零跑S01 最新摘要
- 零跑S012023年全年零跑C11累计销量为80616辆数据显示,2023年全年零跑汽车累计交付144155辆,同比增长29.67%,在造车新势力车企中排名第3,领先于小鹏汽车,但落后于理想汽车和蔚来汽车。细分车型中,C11是零跑汽车走量车型,零售数据显示,2023年全年零跑C11累计销量为80616辆,占总销量(144155辆)的55.92%,T03和C01次之,销量分别 查看详情>>
- 目前零跑汽车在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑官网显示,目前零跑汽车在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑C01、零跑C11增程共计5款车型。除上述车型外,零跑汽车还将推出零跑C10,目前该车已于1月10日开启预售,增程版预售价为15.18-18.18万元,纯电动版预售价为15.58-18.58万元,新车将在3月正式交付,上市后与深蓝S7、埃安AIO 查看详情>>
- 目前零跑汽车在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑官网显示,目前零跑汽车在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑C01、零跑C11增程共计5款车型。除上述车型外,零跑汽车还将推出零跑C10,目前该车已于1月10日开启预售,增程版预售价为15.18-18.18万元,纯电动版预售价为15.58-18.58万元,新车将在3月正式交付,上市后与深蓝S7、埃安AIO 查看详情>>
- 零跑S01能不能继续存活下来、发展壮大毫不夸张,对于零跑汽车这类根基不稳的新势力新品牌而言,别说将时间线放到10年的维度了,即便是接下来三五年来看,能不能继续存活下来、发展壮大,都还是个未知数。 查看详情>>
- 零跑S01上市公司创始人甚至高管团队做出不减持本公司股票属常规操众所周知,为了提振内外信心,上市公司创始人甚至高管团队做出不减持本公司股票属常规操作,只是通常习惯6个月为承诺周期,部分公司会将承诺期定为12个月。 查看详情>>
- 本次体验的零跑S01顶配版本如果对乘坐舒适性有较高要求的朋友座椅配置及乘坐空间方面,本次体验的零跑S01顶配版本,原厂标配仿皮材质座椅,柔软度表现一般,对腰部支撑不够到位。如果对乘坐舒适性有较高要求的朋友,可以加钱选装真皮材质的座椅。我的身高是178cm,调整好前排适合驾驶的位置,且座椅调整至最低,头部空间保持在一拳左右,不过保持前排位置不变,坐在后排就没有那么舒服了,头部和腿 查看详情>>
- 零跑S01的智能体验是值得表扬的它也实现了指静脉解锁、人脸识别功同时,零跑S01的智能体验是值得表扬的。15万元出头的顶配上除了有Leap On智能车机外,它也实现了指静脉解锁、人脸识别功能,前者可以在车外隐藏式把手上使用,快速识别便能取代车钥匙开锁入车,而后者则通过后视镜摄像头快速识别驾驶人,实现点火解锁、车机响应。 查看详情>>
- 零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板略带弧形的后风挡会通过黑色边侧身看去,C柱的掀背连接是很清晰的,上下双腰线带来了不错的光影变化;而在下包围之外,零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板,B柱下方的车门把手做了隐藏式处理。尾端的造型与前脸相呼应,黑色饰板连接了左右灯组,略带弧形的后风挡会通过黑色边框与车顶融合,可能会有人认为这样的造型比较怪异,但也的确能够吸引到不少追求个性的消费者。 查看详情>>
- 零跑S01的智能体验是值得表扬的同时,零跑S01的智能体验是值得表扬的。15万元出头的顶配上除了有Leap On智能车机外,它也实现了指静脉解锁、人脸识别功能,前者可以在车外隐藏式把手上使用,快速识别便能取代车钥匙开锁入车,而后者则通过后视镜摄像头快速识别驾驶人,实现点火解锁、车机响应。 查看详情>>
- 以及零跑S01并拥有不错的空间和实用性当我们市区通勤、逛街买菜时,开一辆小型车非常合适,不仅灵活好开,停车也方便。在电动汽车快速发展的当下,不少的品牌都推出了价格亲民的纯电动的小型车,并拥有不错的空间和实用性,例如比亚迪海豚,以及零跑S01,两款纯电小车价格都在10万级。今天我们就通过具体的对比,看看比亚迪海豚和零跑S01谁更值得购买? 查看详情>>
- 零跑S01作为家用也是一个不错的选择动力部分,海豚提供了70kW和130kW两款电机,最大扭矩分别为180Nm和290Nm,最快零百加速成绩为7.5秒;配备了30.7kWh和44.9kWh的电池组,续航里程有301km、405km和401km三种,高低搭配,能够较好的满足日常代步和城市通勤,作为家用也是一个不错的选择。 查看详情>>
- 零跑S01外扩的后包围在车底还加入了提拉效果车型顺下的型面略向中部靠拢,让平直腰线勾勒的后轮拱肩部拥有更为开阔的型面特征,从尾部看去呈现出经典的跑车梨形车身,四边形尾灯贴合了车尾各型面线条的走向,内部采用了“C”型灯带结构,尾门边角采用了弧形的鸭尾造型,进一步提升了尾部的运动气息,外扩的后包围在车底还加入了提拉效果,让整个尾部更显紧致。 查看详情>>
- 掀背式的尾门开启设计让零跑S01拥有了更宽大的开口不过在后备厢地掀背式的尾门开启设计让零跑S01拥有了更宽大的开口,平时用户拿取行李时更为便利,相对充裕的纵向空间可保证24/20英寸两个行李箱的放置,不过在后备厢地台盖板下还配有一个隐藏式的储物格,如果将后排放平,最大1460mm的纵深能提供更多装载空间,车内同样配有多个传统的储物空间,在中控地台下方也留有一个开放式储物槽。 查看详情>>
- 零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小内饰设计上,零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小型车,但它的驾驶舱布局还是没有任何省略的。10.1英寸全液晶仪表盘与同尺寸触控屏组成了连体设计,并被包裹在一个挡板结构下。带红色运动缝线的软包与护板会覆盖在中控、门板等处,而多区域的装饰主要以黑色钢琴烤漆面板为主。方向盘为三辐式平底设计,而一体 查看详情>>
- 而我们这里要看到的这款车就是纯电动掀背车——零跑S01的最顶配造4月份,造车新势力市场经历了一次重大洗牌,零跑首次登上了榜首位置,让身后的蔚小理成了追赶者。虽说这样的情况一来肯定是暂时的,二来也在很大程度取决于零跑对入门级市场的投放,但这让我们的确有理由去重新审视一下这个敢于以一台掀背轿跑入市的汽车品牌。而我们这里要看到的这款车就是纯电动掀背车——零跑S01的最顶配,即15.09万 查看详情>>
- 对于本身就有全景+盲区影像且身材娇小的零跑S01来说这会让驾驶人另外,这台小车也实现了智能驾驶辅助,自适应巡航覆盖了全速域,能在启动后完成对前车的识别扫描跟车,还可通过手机应用实现车辆寻位召唤、车辆自动泊入泊出,对于本身就有全景+盲区影像且身材娇小的零跑S01来说,这会让驾驶人的泊车过程变得比较轻松。 查看详情>>
- 零跑S01外扩的后包围在车底还加入了提拉效果车型顺下的型面略向中部靠拢,让平直腰线勾勒的后轮拱肩部拥有更为开阔的型面特征,从尾部看去呈现出经典的跑车梨形车身,四边形尾灯贴合了车尾各型面线条的走向,内部采用了“C”型灯带结构,尾门边角采用了弧形的鸭尾造型,进一步提升了尾部的运动气息,外扩的后包围在车底还加入了提拉效果,让整个尾部更显紧致。 查看详情>>
- 零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板而在下包围之外侧身看去,C柱的掀背连接是很清晰的,上下双腰线带来了不错的光影变化;而在下包围之外,零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板,B柱下方的车门把手做了隐藏式处理。尾端的造型与前脸相呼应,黑色饰板连接了左右灯组,略带弧形的后风挡会通过黑色边框与车顶融合,可能会有人认为这样的造型比较怪异,但也的确能够吸引到不少追求个性的消费者。 查看详情>>
- 按照零跑为零跑S01提供的八年或12万公里三电质保、四年或12万按照零跑为零跑S01提供的八年或12万公里三电质保、四年或12万公里整车质保来看,其用车成本确实不高。在3000km首保与两次免费保养后,按照三年内跑6万公里行驶里程计算,即便是以不同区域的最高标准,零跑S01三年内6次保养成本不超过2000元,而保险费用约为5000元/年(第2年*0.8、第3年*0.7),单年保养+ 查看详情>>
- 零跑S01整体的手感细腻度在同级中较为领先麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合在调校上有着明显偏运动的取向,偏硬朗的表现让整车在快速过弯时能获得更好的支撑,相对清晰的路感能通过方向盘给驾驶员更多的反馈,转向力度提供了舒适、标准和运动三种模式设定,整体的手感细腻度在同级中较为领先。 查看详情>>
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