零跑S01 最新摘要
- 零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板黑色饰板连接了左右灯组侧身看去,C柱的掀背连接是很清晰的,上下双腰线带来了不错的光影变化;而在下包围之外,零跑S01还带有额外的小尺寸独立护板,B柱下方的车门把手做了隐藏式处理。尾端的造型与前脸相呼应,黑色饰板连接了左右灯组,略带弧形的后风挡会通过黑色边框与车顶融合,可能会有人认为这样的造型比较怪异,但也的确能够吸引到不少追求个性的消费者。 查看详情>>
- 零跑S01的智能体验是值得表扬的它也实现了指静脉解锁、人脸识别功同时,零跑S01的智能体验是值得表扬的。15万元出头的顶配上除了有Leap On智能车机外,它也实现了指静脉解锁、人脸识别功能,前者可以在车外隐藏式把手上使用,快速识别便能取代车钥匙开锁入车,而后者则通过后视镜摄像头快速识别驾驶人,实现点火解锁、车机响应。 查看详情>>
- 零跑S01其动态操控中还是保有一定趣味的底盘之中,或许是受限于成本,除了常见的前麦弗逊式独立悬架外,后桥还是使用着纵臂扭转梁式非独立悬架,它能在弯道上提供的横向支撑力是比较有限的,但或许是得益于小车身与电池组带来的重心下降,其动态操控中还是保有一定趣味的。 查看详情>>
- 零跑S01就是一款不错的车型那么这款车的购车费用是多少如今买车要考虑自己的收入情况,才能选择自己合适的车型,对于大部分工薪阶层来说,月收入5、6千左右,除了基本的生活开支外,也就所剩无几了,所以,在考虑买车的时候,除了考虑新车价格,还要考虑养车成本,因此选择一款新能源车型还是非常不错的,零跑S01就是一款不错的车型,那么这款车的购车费用是多少?后期养车费用是多少呢?我们就 查看详情>>
- 别看零跑S01的尺寸不大还配备了语音识别控制系统以及同价位少有的正所谓麻雀虽小、五脏俱全,别看零跑S01的尺寸不大,但在智能配置上,其表现还是不错的。10.1英寸液晶显示屏支持GPS导航系统、车联网和OTA升级等功能,还配备了语音识别控制系统以及同价位少有的面部识别功能,日常使用起来有着不错的便捷性和可玩性,符合年轻消费者的胃口。 查看详情>>
- 零跑S01的动力却是配得上轿跑车的位置它的电动机动力参数只有12但不可否认的是,零跑S01的动力却是配得上轿跑车的位置,它的电动机动力参数只有125kW/250N·m,但对于一台小型掀背车来说,其已经能够帮助车辆在6.9秒内完成零百加速挑战;而底盘之中,一套容量为48kWh的三元锂电池组可以带来451km的NEDC纯电续航里程,并且支持1小时的80%快充。 查看详情>>
- 掀背式的尾门开启设计让零跑S01拥有了更宽大的开口如果将后排放平掀背式的尾门开启设计让零跑S01拥有了更宽大的开口,平时用户拿取行李时更为便利,相对充裕的纵向空间可保证24/20英寸两个行李箱的放置,不过在后备厢地台盖板下还配有一个隐藏式的储物格,如果将后排放平,最大1460mm的纵深能提供更多装载空间,车内同样配有多个传统的储物空间,在中控地台下方也留有一个开放式储物槽。 查看详情>>
- 零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小内饰设计上,零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小型车,但它的驾驶舱布局还是没有任何省略的。10.1英寸全液晶仪表盘与同尺寸触控屏组成了连体设计,并被包裹在一个挡板结构下。带红色运动缝线的软包与护板会覆盖在中控、门板等处,而多区域的装饰主要以黑色钢琴烤漆面板为主。方向盘为三辐式平底设计,而一体 查看详情>>
- 零跑S01新车需要缴纳交强险950元此外,在保险方面,新车需要缴纳交强险950元,和车损险,三者100万,共4100元,那么保险共5050元,分摊到每月420元,这是第一年的,当然在不出险的情况下,第二年的保险价格会下调,最终以实际为准。 查看详情>>
- 零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小内饰设计上,零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小型车,但它的驾驶舱布局还是没有任何省略的。10.1英寸全液晶仪表盘与同尺寸触控屏组成了连体设计,并被包裹在一个挡板结构下。带红色运动缝线的软包与护板会覆盖在中控、门板等处,而多区域的装饰主要以黑色钢琴烤漆面板为主。方向盘为三辐式平底设计,而一体 查看详情>>
- 按照零跑为零跑S01提供的八年或12万公里三电质保、四年或12万按照零跑为零跑S01提供的八年或12万公里三电质保、四年或12万公里整车质保来看,其用车成本确实不高。在3000km首保与两次免费保养后,按照三年内跑6万公里行驶里程计算,即便是以不同区域的最高标准,零跑S01三年内6次保养成本不超过2000元,而保险费用约为5000元/年(第2年*0.8、第3年*0.7),单年保养+ 查看详情>>
- 零跑S01后桥还是使用着纵臂扭转梁式非独立悬架底盘之中,或许是受限于成本,除了常见的前麦弗逊式独立悬架外,后桥还是使用着纵臂扭转梁式非独立悬架,它能在弯道上提供的横向支撑力是比较有限的,但或许是得益于小车身与电池组带来的重心下降,其动态操控中还是保有一定趣味的。 查看详情>>
- 别看零跑S01的尺寸不大10.1英寸液晶显示屏支持GPS导航系统正所谓麻雀虽小、五脏俱全,别看零跑S01的尺寸不大,但在智能配置上,其表现还是不错的。10.1英寸液晶显示屏支持GPS导航系统、车联网和OTA升级等功能,还配备了语音识别控制系统以及同价位少有的面部识别功能,日常使用起来有着不错的便捷性和可玩性,符合年轻消费者的胃口。 查看详情>>
- 零跑S01的前脸设计看起来较为前卫运动镀铬装饰条和两侧大灯融为一先从外观方面说起,零跑S01的前脸设计看起来较为前卫运动。饱满厚实的车身轮廓,且前脸中间位置采用内凹的设计,搭配锐利的大灯组合,颇有几分运动跑车的既视感。与此同时,镀铬装饰条和两侧大灯融为一体,前脸外侧还加入了镀铬装饰条包围,有着不错的精致高级感。 查看详情>>
- 零跑S01的长相生来就有一种运动感大面积的烤漆饰板、对应的边缘蜂零跑S01的长相生来就有一种运动感,它的封闭式格栅、车头大灯以及装饰导流结构都被集中于一个全黑衬底装饰的下沉式区间内,大面积的烤漆饰板、对应的边缘蜂窝网格以及引擎舱上的两端凸起、中央凹陷设计,都强调了掀背轿跑车的运动倾向。 查看详情>>
- 本次体验的零跑S01顶配版本座椅配置及乘坐空间方面,本次体验的零跑S01顶配版本,原厂标配仿皮材质座椅,柔软度表现一般,对腰部支撑不够到位。如果对乘坐舒适性有较高要求的朋友,可以加钱选装真皮材质的座椅。我的身高是178cm,调整好前排适合驾驶的位置,且座椅调整至最低,头部空间保持在一拳左右,不过保持前排位置不变,坐在后排就没有那么舒服了,头部和腿 查看详情>>
- 零跑S01后桥还是使用着纵臂扭转梁式非独立悬架底盘之中,或许是受限于成本,除了常见的前麦弗逊式独立悬架外,后桥还是使用着纵臂扭转梁式非独立悬架,它能在弯道上提供的横向支撑力是比较有限的,但或许是得益于小车身与电池组带来的重心下降,其动态操控中还是保有一定趣味的。 查看详情>>
- 零跑S01全系车型搭载了125kW的前置单电机零跑S01全系车型搭载了125kW的前置单电机,最大扭矩为250Nm,零百加速成绩为6.9秒,数据强于海豚的高功率版;配备35.6kWh和48kWh的电池组,续航里程分别为305km和451km,相比海豚略占优势。整体来看,零跑S01风格激进,配置略显弱势,但动力和续航更强,更适合追求运动的年轻消费者。 查看详情>>
- 零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小内饰设计上,零跑S01虽说是一台三围仅为4075/1760/1380mm的小型车,但它的驾驶舱布局还是没有任何省略的。10.1英寸全液晶仪表盘与同尺寸触控屏组成了连体设计,并被包裹在一个挡板结构下。带红色运动缝线的软包与护板会覆盖在中控、门板等处,而多区域的装饰主要以黑色钢琴烤漆面板为主。方向盘为三辐式平底设计,而一体 查看详情>>
- 对于本身就有全景+盲区影像且身材娇小的零跑S01来说自适应巡航覆另外,这台小车也实现了智能驾驶辅助,自适应巡航覆盖了全速域,能在启动后完成对前车的识别扫描跟车,还可通过手机应用实现车辆寻位召唤、车辆自动泊入泊出,对于本身就有全景+盲区影像且身材娇小的零跑S01来说,这会让驾驶人的泊车过程变得比较轻松。 查看详情>>
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