唐新能源 座椅最新摘要

同时唐DM-i荣耀版搭载智能座舱高阶版——DiLink 100，基于骁龙处理器，与高通联合，深度定制了支持5G的车用座舱平台，前排配备50W手机无线充电，主副驾座椅均采用10点式按摩。另外唐DM-i荣耀版采用七座座椅布局，后排座椅可以前后移动调节，三排座椅靠背均可完全放倒，并形成宽大的储物空间。 查看详情>>

比亚迪唐DM-i荣耀版新增智能香氛系统、50瓦手机无线快充等功能配置。除此之外，比亚迪唐DM-i荣耀版全系采用2+3+2的座椅布局，标配前排座椅通风/加热，高配车型还拥有前排座椅腰部支撑4向电动调节以及按摩功能等。 查看详情>>

座椅全系标配Nappa皮质，按摩方面，主副驾座椅均采用10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度。车内还拥有智能香氛：拥有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种香氛系列。 查看详情>>

ES9的座椅舒适性配置相对更丰富一些，主驾驶座椅支持8向电动调节、4向腰托调节和腿托伸缩，前排座椅均支持通风加热按摩功能，副驾驶座椅老板键，第二排座椅支持加热功能。第三排座椅也支持靠背电动调节。座椅材质则为真皮和仿皮混搭。 查看详情>>

战神版另外一个看点就是它的座椅也采用了黑化处理，座椅的面料采用翻毛皮材质，质感和视觉都很抢眼，座椅的填充物也很充实，可以起到不错的承托与支撑。在头枕处还印有”唐“的标识，细节上的处理看得出比亚迪的用心。 查看详情>>

要知道，目前同价位的一些插混产品，基本上主打的都是“大五座”，所以座椅选择上不如唐冠军家族丰富。当然，这里也必须说明，7座版本的唐，它的第三排空间确实比较普通，只能做应急使用。 查看详情>>

有一说一，唐DM-i冠军版内饰档次蛮足的，双拼色方向盘、双拼色座椅，棕色点缀的门板，以及中控台的哑光饰板，这些都从不同程度上增加了视觉高级感。而且该车次顶配车型采用真皮包裹方向盘以及座椅，提升用车的舒适性。支持腰部与腿托调节的前排座椅，乃至主驾座椅记忆，也出现在此顶配车型，其余版本因为没有这些功能，乘坐体验相对逊色一筹 查看详情>>

唐DM-i冠军版属于5门7座SUV，拥有长宽高4870x1950x1725mm，车身轴距2820mm，座椅为2+3+2布局。座椅功能上，从入门级开始，前排座椅电动调节、加热、通风功能，以及第二排座椅前后移动、靠背角度调节功能都有配备，表现还是相当不错。 查看详情>>

唐新能源是一辆七座的中型SUV，2+3+2的座椅布局设计还算合理，前边两排的空间比较宽敞，最后一排坐两个人也刚好合适。乘坐空间总的来看设计还是比较合理的。车内的储物箱深，储物空间规划合理，存放点随身物品挺方便。后备箱容量大，后排座椅也可以放倒，放倒之后装一些大件也不成问题。 查看详情>>

闲下来的时候，她还喜欢带着一家人出去自驾和露营。唐DM-i冠军版续航特别靠谱，它采用的是七座空间布局，车辆二排座椅也能调节靠背角度，三排座椅不用时就完全放平，放一些帐篷和装备都很轻松，带着家人出门很合适，而且续航表现上轻轻松松可以突破一千公里，没有里程焦虑。有意思的是，这台车还有K歌功能，一家人露营时候唱唱歌，气氛一下 查看详情>>

全新款的唐DMP冠军版，也是为了拉低起售价，提升它的产品竞争力，四驱版本车型。通过新款老款对比，它的210公里续航尊享版，目前售价是27万，相对于老款售价是下调了4.2万，配置只增加了方向盘加热功能，还有50W手机充电以及舒缓模式，虽然配置是增加3项但是也减配了14项。像21寸轮胎减少了，包括疲劳驾驶提示，主动式DMS 查看详情>>

橙色座椅为皮质的，很耐脏，在日常打理起来也很方便，湿抹布一擦就干净，座椅的回弹性也很好，前排座椅的加热和通风功能很好，在冬天和夏天分别开启不同的模式，坐上去会感觉很舒服。在空间表现力方面，以身高178cm的人为例，在前排是比较宽敞的，但做到后排之后由于顶部有全景天窗所以头部空间并不会感到压抑，但腿部空间并没有想象中那么 查看详情>>

唐 DM-i 冠军版的前排座椅均支持电动调节，并且标配座椅加热，通风，可以同时满足北方和南方的用户，后排座椅还支持 50:50 按比例放倒，放倒座椅后行李舱容积达到了 940-1655L 的拓展空间，空间灵活性更好，经过测试来看，完全可以容纳两个成年人躺着休息，载物能力也是比较强。 查看详情>>

通过理想的官图我们就能看出来，他们主打的就是亲子、多口之家。官图中将理想车内主要的特点都展示到位了。比如前排可以通过座椅放倒，与后排形成一个大沙发，副驾驶前方的娱乐屏，与车顶的第二排娱乐屏，同步播放画面。 查看详情>>

或者我们用新增的战神版车型去对比唐DM-p四驱旗舰型，配置方面增加了UWB数字钥匙、运动外观套件、车载KTV、前排座椅按摩、翻毛皮座椅等，只是减少了Brembo刹车系统，价格方面便宜了2.2万元。 查看详情>>

635KM四驱旗舰型价格高出了3万元，首先是该版本提供了四驱系统，前后双电机让其百公里加速仅需4.4s，配置上多出了自动泊车、UWB数字钥匙、车载KTV、真皮方向盘、方向盘电动调节、前排座椅按摩、后排座椅加热/通风/按摩等功能，座椅布局采用了2+2+2的六座结构。 查看详情>>

新款将手机无线充电最大功率由15W升级到了50W，增加了110V/220V/230V电源插座。但在座椅配置上减少了主副驾的腰部和腿托调节，前排主驾座椅记忆功能，后视镜配置上取消了外视镜记忆与倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目功能，同时，还取消了感应式后尾门。总体看来，新款车型在舒适性配置与便捷性配置方面减配较多。 查看详情>>

同时，唐家族的座椅布局仍提供六座、七座可选，其空间灵活性和多功能性为用户带来宽敞、舒适、便捷的驾乘体验。 查看详情>>

高端价值体验层面，新车将标配12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节、31色氛围灯、抑菌模块、方向盘加热。值得一提的是，唐DM-p战神版还采用了黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，方向盘为真皮材质，更显战斗座舱氛围。 查看详情>>

唐EV冠军版提供七座布局，满足了家庭出行的多样化需求。前排座椅配置高，拥有多向电动调节、记忆、加热和通风功能，为驾乘者创造出舒适的驾驶和乘坐环境。第二排座椅的靠背角度可调，而第三排座椅则适合短途出行等应急场景的使用，为乘员提供了更多的乘坐选择。 查看详情>>