汉 驾驶最新摘要
- 相较比亚迪汉EV智驾版全车传感器包括2个智能驾驶前摄像头、4个智新势力品牌中以小鹏P7+为例,相较比亚迪汉EV智驾版,两车均采用了英伟达Orin X高算力芯片,具备快速处理繁杂数据的能力。但感知硬件方面,是比亚迪汉EV智驾版拉开差距的地方。全车传感器包括2个智能驾驶前摄像头、4个智能驾驶环视摄像头、4个智能驾驶侧视摄像头,以及智能驾驶后视摄像头,加上1个DMS摄像头和一个DVR摄像 查看详情>>
- 汉而驾驶员可能因视线受阻或天气原因而驾驶员可能因视线受阻或天气原因,无法及时反应。例如在雾天,华为高阶智驾版本(带激光雷达)在雾不是特别浓时仍可正常使用,只有在雾特别浓时才提示接管或退出,这极大增强了驾驶安全性。 查看详情>>
- 汉“天神之眼-高快领航”功能代表着比亚迪在智能驾驶领域的最新突破活动伊始,比亚迪王朝网河北同驰4S店总经理 王旭 女士为活动进行致辞。比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业,致力于为全球用户提供更安全、更智能、更环保的出行体验。并强调了王朝智驾版系列车型,正是比亚迪最新科技成果的集大成者,其中,“天神之眼-高快领航”功能代表着比亚迪在智能驾驶领域的最新突破,能够实现高速公路和城市快速路 查看详情>>
- 汉天神之眼高阶智驾具备像老司机一样的博弈能力,比如在道路合流时,会靠近旁边车辆并稍加速试探,若对方让行或留有足够空间,立即变道快速通过;否则减速让行,确保行车安全。在NOA状态下,车辆能实时看灯读秒,自主停车、起步,无需人为接管。在施工路段遇到引流改道时,车辆不会自动退出NOA或者降级,系统可根据车速、距离以及占道情况自 查看详情>>
- 汉实现全国首个2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IA此次长安带来自己的天枢智驾,实现全国首个2000公里智能驾驶长距离测试、全国首个L2级IACC智能巡航辅助量产、全球首发量产APA7.0远程无人代客泊车,实现电梯到电梯的无感泊车体验。全栈自研的高阶智驾已在启源E07首发量产。这也标志着中国汽车品牌在核心技术领域取得重大进展,中国的智驾新纪元将启,此次“北斗天枢2.0” 查看详情>>
- 汉但却拥有29个智能驾驶传感器天神之眼 C别看它是起步车型的配置,但却拥有29个智能驾驶传感器,由5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头组成。 查看详情>>
- 汉而智能驾驶在电动汽车领域,安全才是至高奢华,而智能驾驶,正是守护出行安全的最强盾牌! 比亚迪天神之眼智能驾驶系统的问世,全方位升级车辆安全体系,构筑起固若金汤的安全防线。 查看详情>>
- 汉或将重新定义智能驾驶的竞争规则比亚迪的“三冠王”绝非终点。随着海外市场销量的持续增长和全球供应链的深化布局,其全球化进程将进入快车道;而“天神之眼”CNOA功能的全面开放,或将重新定义智能驾驶的竞争规则。更深远的意义在于,比亚迪的成功验证了一条中国式创新路径——以市场需求倒逼技术突破,以人才储备支撑产业升级,以社会责任反哺生态构建。 查看详情>>
- 汉比亚迪在智能驾驶领域上已经投入了超4000名研发人员不仅如此,《一品汽车》还了解到,比亚迪在智能驾驶领域上已经投入了超4000名研发人员,覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面,无论从投入规模还是实际体验来看,都不输给任何新势力品牌。 查看详情>>
- 让2025款汉家族激光雷达智驾型摆脱了传统智驾对高精度地图的依赖“天神之眼”高阶智能辅助驾驶——DiPilot 300的加持,让2025款汉家族激光雷达智驾型摆脱了传统智驾对高精度地图的依赖,实现了功能覆盖范围内的安全智驾体验。智能且安全的驾驶表现,已经在品牌众多车型中得到了充分验证。并且“天神之眼”高阶智能辅助驾驶——DiPilot 300还可以根据比亚迪旗下众多量产车的数据进行 查看详情>>
- 汉表现出了比很多老司机还要精准和从容的驾驶能力值得一提的是,Dipilot 300在应对大车流、大曲率弯道等复杂路况时,表现出了比很多老司机还要精准和从容的驾驶能力。其强大的感知能力和决策能力,使车辆能够自主应对各种路况,为驾驶员提供了更加轻松、安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 2025款比亚迪汉DM-i配备了丰富的智能驾驶辅助系统2025款比亚迪汉DM-i配备了丰富的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能。部分高配车型还配备了“天神之眼”高阶智驾系统和云辇-C智能阻尼车身控制系统,提供了更加精准和智能的驾驶体验。 查看详情>>
- 2025款汉EV还具备 城市领航功能实现城市道路上的智能驾驶更为惊喜的是,2025款汉EV还具备 城市领航功能。 通过实时感知和优秀的算法,实现城市道路上的智能驾驶。即使在夜间、闹市区、窄路及人车混流等多重复杂环境下,驾驶25款汉EV也能游刃有余地安全穿越,全程无需人工干预。 查看详情>>
- 汉对于更复杂的智能驾驶、三电系统、底盘架构等等方面更重要的是,这并不是什么复杂的装配制造工艺,只是需要打好玻璃密封胶固定的流程而已,甚至不需要用到什么复杂的理论知识和技术,但偏偏就是在这样的小事上都能出现纰漏,对于更复杂的智能驾驶、三电系统、底盘架构等等方面,其吹嘘的安全性更没有信任度,背后可能出现的问题则更加细思极恐。 查看详情>>
- 就是比亚迪把顶级的智能驾驶配置下放到了汉这款车上简单来说,就是比亚迪把顶级的智能驾驶配置下放到了汉这款车上,价格还挺有诚意,而且已经开始大规模交付啦! 查看详情>>
- 汉全车包含高感知激光雷达1个、高精度毫米波雷达5个、智能驾驶前视同时,全车包含高感知激光雷达1个、高精度毫米波雷达5个、智能驾驶前视摄像头2个、智能驾驶环视摄像头4个、智能驾驶侧视摄像头4个、智能驾驶后视摄像头1个等共计31个传感器,提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项L2.5级智能辅助驾驶功能,让驾车更轻松、安全。 查看详情>>
- 2025款汉DM-i和汉EV各自的顶配车型在智能驾驶配置上在科技配置上,50W手机无线充电让充电更加便捷高效;座椅支持电动调节、通风、加热及按摩功能,全方位满足驾乘者的舒适需求。更有丹拿音响系统加持,音质清澈纯净,让每一次旅程都伴随着天籁之音。在智能驾驶配置上,2025款汉DM-i和汉EV各自的顶配车型,都装载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300,激光 查看详情>>
- 让2025款汉EV激光雷达智驾型摆脱了传统智驾对高精度地图的依赖“天神之眼”高阶智能辅助驾驶——DiPilot 300的加持,让2025款汉EV激光雷达智驾型摆脱了传统智驾对高精度地图的依赖,实现了功能覆盖范围内的安全智驾体验。智能且安全的驾驶表现,已经在品牌众多车型中得到了充分验证。并且“天神之眼”高阶智能辅助驾驶——DiPilot 300还可以根据比亚迪旗下众多量产车的数据进行 查看详情>>
- 2025款汉的EV和DM-i顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶至于智能辅助驾驶方面,2025款汉的EV和DM-i顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300,新增激光雷达,同时搭载英伟达Orin X高算力芯片,算力达254TOPS。 查看详情>>
- 2025款比亚迪汉搭载DiPilot300高阶智能驾驶辅助在智驾上,2025款比亚迪汉搭载DiPilot300高阶智能驾驶辅助,配备英伟达OrinX智驾芯片,和一颗激光雷达在内的31个高精度智驾传感器,达到L2+级别驾驶辅助水平,支持包括城市领航、高快领航及代客泊车(部分功能需通过OTA升级)等多项驾驶辅助功能,实现了行泊车的全场景覆盖。 查看详情>>
相关摘要