北京越野BJ30 动力最新摘要

作为参考，捷途旅行者和哈弗大狗的四驱版都是与2.0T发动机搭配，动力确实更强，但是相对售价更高，油耗也更高，这也就凸显了BJ30四驱版的优势了，动力与油耗都刚刚合适。 查看详情>>

动力方面，新BJ30有纯燃油动力和混合动力模式两种，纯燃油版本搭载1.5T涡轮增压发动机+7DCT变速箱，最高马力188p，比老款是明显提升的。混动版搭载1.5T涡轮增压发动机+2DHT+电机动力组合，发动机最大马力158P，单电机两驱最大马力177P，双电机四驱最大马力252P，都搭配了蜂巢能源的三元锂电池。 查看详情>>

动力方面，全新BJ30提供燃油和混动两种动力版本可选。其中，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩305N·m，匹配7DCT变速箱。混动版则搭载魔核深混电驱-DHEV系统，它采用独有的三擎四驱六模混合驱动，通过对车辆起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工况、100km/h以上高速巡航、减速制 查看详情>>

动力方面，全新BJ30提供燃油和混动两种动力版本可选。其中，燃油版搭载1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩305N·m，匹配7DCT变速箱。 查看详情>>

动力方面，新北京BJ30提供两种动力版本：1.5T汽油发动机和1.5T魔核电驱混动系统。其中，纯燃油版匹配7DCT变速箱，而混动版配备电机，综合续航里程可达1000公里。 查看详情>>

动力部分，BJ30燃油版车型用的1.5T+7DCT组合，马力188匹，扭矩305牛·米，这也是北汽目前最新的动力总成，此前在北京X7等车型上也有所搭载，可靠性不用担心；BJ30混动版车型采用了1.5T发动机+电机+2DHT的动力组合，其中标准版用的是单电机，搭配发动机可迸发出335匹马力的最大功率输出和550牛·米的最 查看详情>>

但后轮没有驱动力，最终还是无法绕过爬坡这个关键问题。其实这点在脱困部分被规避了，因为脱困场景一般都是低速，所以前驱车型也不存在坐地炮，导致前轮附着力降低的问题。但在爬坡，特别是高强度爬坡时，无论你的车速是多少，车辆的重心都会压在后轮上，导致前驱动轮有力使不出。把范围再扩大一点，那些所谓的SUV“爬坡门”，本质上都是因为 查看详情>>

由于主打轻越野理念，BJ30拥有25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角，最大离地间隙达到了215mm。动力方面，全新BJ30配备1.5T纯燃油发动机以及1.5T混合动力系统。混动车型配备魔核电混DHEV架构融合增程及混动两种技术，采用独有的三擎四驱六模混合驱动，系统最大功率301kW，最大扭矩685Nm，0-10 查看详情>>

结合全新北京BJ30公布的5款配置车型来看，我们首先可以依据车辆的动力类型将其划分为采用燃油动力的“轻野版”，以及采用混合动力的“魔核电驱版”。 查看详情>>

从动力性能上看，BJ30的表现要更好一些，尤其是混合动力车型，可以在很大程度上降低用户的用车成本，动力方面也更强劲。虽然不能充电，但依然会得到更多用户的认可。 查看详情>>

可城可野是BJ30魔核深混四驱版的最大特点，动力上他由1.5T混动专用发动机和前后双电机组成，高效发动机的热效率超过41%，系统最大功率达到301千瓦，峰值扭矩达到685牛米，匹配两挡DHT变速器，零到百公里加速仅为6.59秒，从数据也可看出他的动力足够强劲。 查看详情>>

动力上，BJ30搭载新一代电控四驱系统，同时搭载“魔核电驱”动力，发动机热效率达41%，混动系统最大功率301千瓦，峰值扭矩685牛·米，百公里加速6秒级，根据官方介绍，BJ30综合油耗6.45升/百公里，综合续航可达1000公里+。值得一提的是，全新BJ30配备全地形智电ATS系统，拥有12个系统专业调教，4种越野驾 查看详情>>

当然，如果有车友只是日常通勤代步，小八认为燃油版也足够了，1.5T发动机最大功率138千瓦，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成比较成熟，动力够用，油耗也不高。 查看详情>>

日前笔者获悉，全新北京BJ30将于5月22日正式上市。作为换代之作，全新北京BJ30的内外设计、产品技术等均实现了重大革新，采用品牌最新设计理念，并提供1.5T燃油和1.5T混合动力车型给消费者选择。此前，全新北京BJ30已开启预售，包含两种动力形式在内共提供5款车型，预售价格区间为11.99万-15.69万元。 查看详情>>

网上车市从北京汽车官方了解到，新BJ30将于5月22日上市。新车预售价格区间为11.99万元-15.69万元，起售价比老款贵1.41万。新BJ30采用“方盒子”造型，整体设计与新一代BJ40相似，尺寸比老款大一圈，提供燃油与油电混动两种动力，搭载超级电四驱系统。 查看详情>>

BJ30是一款方盒子造型轻越野，定位紧凑级车型，共有5个版本2种动力形式，燃油版售价11.99-13.99万元，搭载188马力1.5T发动机，配合湿式7速双离合变速箱，动力不算强但对日常通勤来说够用了。 查看详情>>

即便是不需要插电的HEV车型，BJ30 HEV混动版也在能耗和动力表现上有着较好的平衡。目前这套系统最大功率有301kW，综合扭矩685Nm，在实际的体验中，这台车可以轻松爬上坡度接近50%的斜坡，在持续的攀爬中也没有明显的动力衰减。在单个车轮打滑的情况下，智电ATS全地形控制系统可以比较聪明的断开单个车轮的动力衔接， 查看详情>>

动力方面，BJ30燃油版搭载了北京X7上那套1.5T发动机匹配7挡湿式双离合的动力总成，最大功率188马力，峰值扭矩305牛·米。 查看详情>>

作为一组基于混合动力的电动四驱方案，魔核电驱采用“可靠”和“简单”两大底层逻辑，以越野为内核，以人为中心，形成了架构安全、热量平衡、补能效率、电驱能力、决策智能等五大核心技术。不管是四驱动力，还是差速锁止，采用“能用电都用电”的研发逻辑，尽量减少机械结构，减少重量降低油耗的同时，使动力更充沛、控制更请准、性能更可靠，为 查看详情>>

BJ30的动力系统为北京汽车新推出的魔核深混电驱-DHEV架构，这种架构为车辆的动力性能和燃油经济性赋能不少。这款车以1.0升的能耗就能实现相当于3.0T发动机的动力输出。系统最大功率高达301kW，最大扭矩更是达到了685N·m。这样的动力参数，可以让BJ30在应对各种复杂路况时游刃有余。 查看详情>>