智己L7 销量最新摘要

在25万-30万价位区间，除了极氪001外，鲜有月销量稳定在5000辆左右的车型。无论是长安的亲儿子阿维塔12还是蔚来的走量车型ET5每月销量都只有2000左右，甚至是有华为加持的智界S7销量都未能破千。 查看详情>>

去年第四季度，随着智己LS6的上市，智己汽车销量攀升得非常快，全年60%的销量都是第四季度贡献的。 查看详情>>

与此同时，吴冰本人也承诺：“上汽乘用车计划在2025年新能源汽车销量突破100万辆，销量占比超过70%。” 查看详情>>

作为智己汽车的首款车型，智己L7在去年3月就已经上市，去年6月份便开启了交付，但从销量来看，整个2022年，智己L7累计销量仅为4811辆，月均销量不足千台，去年12月销量更是仅有266辆。 查看详情>>

今年9月，智己销量1805辆，同比增长77.13%；1-9月销量15120辆，同比增长391.3%。今年前8个月，L7单月最高销量338辆，LS7自3月交付以来销量近1.1万辆，与4.5万辆销量的预期相差甚远。 查看详情>>

智己L7作为智己汽车推出的首款车型，在刚刚上市不久的时候月销量还能突破1000辆，不过目前来看销量已经下滑的比较明显，2023年1-8月份，智己L7的单月销量分别为278台、242台、29台、79台、87台、59台、150台、338台。 查看详情>>

2023年8月份，智己LS7的销量呈现出持续走低的趋势。行业综合销量数据显示，2023年8月份，智己LS7的单月销量为1465台。相比2023年7月份，智己LS7的单月销量下滑了6.8%。 查看详情>>

表面看，智已LS7的车型增多，销量应该水涨船高，现实却并不是这样。在刚刚过去的7月，根据上汽集团披露的最新产销数据显示，智己汽车7月销量达1722辆，同比增加111.03%，本年累计销量达11512辆，同比增加995.34%（这里要说明一下，智已汽车为什么前7月销量增加的比例高，主要原因是去年智已的第一款新车于6月上市 查看详情>>

事实上，2023年前5个月，智己L7的单月销量也整体比较疲软。行业综合销量数据显示，2023年1-5月份，智己L7的单月销量分别为278台、242台、29台、79台、87台。 查看详情>>

回头看看，智己L7首批交付的车型实际的产品力基本可以与“半成品”划个等号，而官方售卖这种“半成品”的方式竟然是以承诺的形式给用户“画大饼”，事后还直接翻脸不认人，作为一家背靠三家大企业实力雄厚的车企，这样的操作实在令人难以接受。如今智己汽车已经推出了第二款车型智己LS7，在这款车型上市后智己汽车似乎已经完全放弃了智己L 查看详情>>

现如今智己官方已经推出了第二款车型智己LS7，在智己LS7上市之后，智己品牌方面似乎已经完全放弃了智己L7这款车型。根据统计数据显示，智己L7这款车型在2023年1-6月的销量可谓十分惨淡，1月售出278辆、2月售出242辆、3月售出29辆、4月售出79辆、5月售出87辆、6月售出59辆。一方面销量逐渐萎靡，一方面想方 查看详情>>

可虽说有如此多知名大厂为智己背书，但在正式开启车辆交付之后，智己汽车拿出的成绩单却并不那么亮眼。具体来看，智己汽车旗下首款车型智己L7自2022年中旬开启交付至今，累计的销量还不足6000台，销量巅峰时一个月也不过一千余辆。 查看详情>>

这样的销量当然无法与新势力的头部阵营相比，但对智己和上汽来说都有着巨大的现实意义：能在35万-50万元——中国品牌过去三十年无法突破的“价格天花板”内取得不错销量，成为上汽继续转型向前的底气。 查看详情>>