智己LS7 动力最新摘要

动力上，智己LS7拥有丰富的动力系统，后置单电机可带来250kW的最大功率输出，而前后双电机更是达到425kW。续航方面，智己LS7由于动力不同和电池包大小问题，9款车型给到8种纯电续航里程，其中最小的为510km，最长的为705km，全栈搭载400V高压快充平台，补能速率符合快节奏人群使用。我认为智己LS7的驾驶体验 查看详情>>

当然更重要的是，全新的电机预计在兼顾动力的同时，还可以兼顾能耗表现，这也是新款智己LS7最应该升级的地方，所以我们大胆猜测，新款车型在维持现价的同时，提升续航、提升动力，同时提升智驾配置，如此一来在面对一些对手包括小鹏G9等车型时，相信才更有竞争力。 查看详情>>

接下来咱们来看看动力配置情况，现款智己LS7顶配搭载前后双电机，最大功率578匹马力，零百加速4.5秒，数据看着还不错，但跟自家兄弟智己LS6比起来就有点逊色了。 查看详情>>

预计在2027年，上汽将推出能量密度突破500千瓦/公斤的第三代全固态电池，除了带来更强安全、动力和续航之外，届时动力电池的成本液将下降40%。 查看详情>>

来到车内，智己LS7或许是目前最有未来感的车型，首先是这个超大尺寸的前挡风玻璃，几乎是毫无遮挡。半辐方向盘和可升降的屏幕科技感很足。此外，它的后排右侧座椅和副驾座椅公用一个电动滑轨，可以进行联动做到121°真零重力座椅。动力部分，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机版本最大功率为250千瓦，双电机四 查看详情>>

说实话，在与LS7接触一段时间后，我是更愿意自己驾驶车辆，只因为它的动力和操控都给到我不错的感受。我们这次体验的智己LS7四驱版车型搭载前后双永磁同步电机最大功率为425kW、最大扭矩为725N·m，官方给出的数据显示百公里加速度为4.5s，只要你敢踩，它的动力就敢来，法定时速下动力不带半点衰竭的。 查看详情>>

第三，国际知名品牌“背书”。电车想要获取动力太过简单了，双电机一上，就连超跑在它面前也讨不到丁点儿好处。只不过，能把4.5秒破百的动力平顺地输出到轮胎上，还是需要深厚的调校功力的。 查看详情>>

动力方面，智己LC5预计将提供单电机后驱、双电机四驱2种动力版本，将搭载90kW·h和100kW·h的三元锂电池组，CLTC工况续航里程将超过600km。 查看详情>>

动力方面，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为250kW和425kW，零百加速最快可达4.5秒，匹配90kWh和100kWh两种容量的电池组，CLTC续航里程有550km、602km、625km和660km四种版本，整体性能表现出色。 查看详情>>