智己LS7 最新摘要
- 另一位智己LS7车主马先生也被同样的问题困扰 马先生联系当地售后另一位智己LS7车主马先生也被同样的问题困扰。 天津的马先生于2023年4月7日购买了智己LS7 100kWh Lux四驱版车型,提车当日回家路上发现后备厢位置存在共振异响,且对耳朵造成一定压力,感到头痛。 马先生联系当地售后部门,工作人员对车辆尾门进行了处理。不过,问题并无改善。大约1个月后,售后工作人员联系马先生表 查看详情>>
- 另一位智己LS7车主马先生也被同样的问题困扰另一位智己LS7车主马先生也被同样的问题困扰。 天津的马先生于2023年4月7日购买了智己LS7 100kWh Lux四驱版车型,提车当日回家路上发现后备厢位置存在共振异响,且对耳朵造成一定压力,感到头痛。 马先生联系当地售后部门,工作人员对车辆尾门进行了处理。不过,问题并无改善。大约1个月后,售后工作人员联系马先生表 查看详情>>
- 今年11月17日在山东临沂一家智己汽车经销商处购买了一辆智己LS另据媒体报道,河北丁先生描述,今年11月17日在山东临沂一家智己汽车经销商处购买了一辆智己LS7。当时从店里一开出来就感觉不太对劲,跟开自家现有的林肯飞行家、大众威然的感觉不一样,车辆好像有嗡嗡的共振。 随后在用车过程中,丁先生发现这辆LS7的共振越来越明显了,在高速高速沥青路面还好一些,在水泥路面最为明显,开车时感觉 查看详情>>
- 智己LS7如果只是追求速度可以选Elite四驱版这三款车中,如果只是追求速度可以选Elite四驱版,不过配置会很少,开车的体验会比较差,如果预算多点,建议上Lux四驱版,虽说比Elite四驱版贵5万,但是它的续航更长,配置也丰富很多,除了没有激光雷达,其他的基本上和Pro四驱版差不多,体验感会更好。 查看详情>>
- 智己LS7Urban Fit后驱版和Urban Fit Pro后Urban Fit后驱版和Urban Fit Pro后驱版的续航相同,CLTC纯电续航是510公里,而Elite后驱版的续航是602公里,Lux后驱版的则是660公里,共有3种续航可选。 查看详情>>
- 智己LS7Urban Fit后驱版和Urban Fit Pro后Urban Fit后驱版和Urban Fit Pro后驱版的续航相同,CLTC纯电续航是510公里,而Elite后驱版的续航是602公里,Lux后驱版的则是660公里,共有3种续航可选。 查看详情>>
- 智己LS7陈先生说:“车提了之后就有共振陈先生说:“车提了之后就有共振,只不过当时不知道,就觉得开车时耳朵嗡嗡的。特别是走烂路时,后副车架位置产生的共振,明显让人感觉头昏脑涨。”他 补充表示,共振发生在时速25km/h-50km/h之间,主要涉及水泥路、柏油路以及减速带。 查看详情>>
- 智己LS7刘先生对车辆泊车辅助功能产生质疑刘先生对车辆泊车辅助功能产生质疑,在工作人员的引导下,刘先生协助智己汽车完成行车数据提取。通过数据解读,证明自动泊车功能使用时并未发现驾驶者踩油门、取消泊车功能等操作,并显示为泊车系统故障所致。 查看详情>>
- 智己LS7马先生联系当地售后部门马先生联系当地售后部门,工作人员对车辆尾门进行了处理。不过,问题并无改善。大约1个月后,售后工作人员联系马先生表示,厂家提供了增加胶条的解决方案。不过,共振问题依旧存在。 他说:“60km/h-70km/h的时速通过水泥 路段 或颠簸路段时,车辆会发出类‘嗡嗡嗡’的声音,传到耳朵里特别不舒服。” 查看详情>>
- 智己LS7高速NOA功能已经正式贯通全国大陆地区好在这次出发前,智己汽车刚在12月宣布,高速NOA功能已经正式贯通全国大陆地区,覆盖了333城的高速路段,适用道路总计38.9万公里,这也让我心里有了底。 查看详情>>
- IM AD在这台智己LS7上达不到完美状态容易导致驾驶员有慌张感没有激光雷达的情况下,IM AD在这台智己LS7上达不到完美状态,比如识别道路施工桩桶时,它的感知速度比较慢,容易导致驾驶员有慌张感。还有就是每次在弯道前,智己LS7都会根据曲率大小提前减速10-20km/h通过,整体策略偏保守,我猜测应该是为了没有突然的侧向加速度变化,避免驾驶员和乘客感到不安定,但其实智己LS7可以 查看详情>>
- 智己LS7提供了3种变道速度方案可选其次是主动变道操作。智己LS7提供了3种变道速度方案可选,“柔和”模式下,打灯或自动变道的速度,可以类比为3度左右的小方向盘转角输入,属于比较佛系慵懒的感觉,“标准”模式更接近于大部分用户的变道速度,最激进的模式则会明显快上许多,无论是打灯后的响应还是侧向加速度都要更高,但横向基本也不会超过0.2g。 查看详情>>
- 可以看到蔚来ET5用上了210kW永磁电机、小鹏G9用上了230恰好,智己已经攻克了大功率永磁同步电机技术。可以看到蔚来ET5用上了210kW永磁电机、小鹏G9用上了230kW永磁电机、智己LS7用上了250kW永磁电机。单电机版本的LS7零百加速高达6.5秒,这就相当合理——如果没有这台大功率电机的话,单电机版的动力性能可能就会略显尴尬了。 查看详情>>
- 智己LS7也被称为智能车中驾控最好的车前提就是底盘: 作为传统豪技术方面,前提就是底盘: 作为传统豪华品牌,要让奥迪造一个底盘不好、开起来不爽的车,那是万万不能接受的。智己L7的驾控水平,已经是有口皆碑了;智己LS7也被称为智能车中驾控最好的车。奥迪这些年一直在加强自己品牌的运动调性,盯上出道即号称专注驾控的智己,大概算是比较自然的。 查看详情>>
- 可以看到蔚来ET5用上了210kW永磁电机、小鹏G9用上了230恰好,智己已经攻克了大功率永磁同步电机技术。可以看到蔚来ET5用上了210kW永磁电机、小鹏G9用上了230kW永磁电机、智己LS7用上了250kW永磁电机。单电机版本的LS7零百加速高达6.5秒,这就相当合理——如果没有这台大功率电机的话,单电机版的动力性能可能就会略显尴尬了。 查看详情>>
- 智己LS7让智己汽车销量渐渐有了起色智己LS6的上市,让智己汽车销量渐渐有了起色,甚至称其为狂飙也不过分。根据最新销量数据,在刚刚过去的2023年12月份智己汽车销量突破万辆大关,达到10412辆,其中,明星车型智己LS6销量达到了9878辆。 查看详情>>
- 智己LS7黑猫投诉中一位智己LS6车主也遇到了异响的问题无独有偶,黑猫投诉中一位智己LS6车主也遇到了异响的问题,“我10月25日提车后车辆有异响去了两次4S(店)拆了门板都没解决,后面多方投诉之后在上周三四五把车都放在4S店后有所改善,更换了方向盘和左后门把手,但是现在异响还是有。” 查看详情>>
- 智己LS7此轮车机系统故障大概率会被解决如果是你遇到这样的情况会不会感到焦虑和不安?当然,随着智己汽车发现问题并进行操作,此轮车机系统故障大概率会被解决。但作为用户,需要关心的是:有些电子产品或者说智能汽车会不会重复出现车机系统故障的问题,要知道这种问题在智能汽车上并不少见。 查看详情>>
- 智己LS7其中奔驰也是在北美和欧洲第一个拿到高级别驾驶辅助测试牌从12月起,宝马奔驰等巨头就接连宣布获得国内L3级别测试的牌照,其中奔驰也是在北美和欧洲第一个拿到高级别驾驶辅助测试牌照的汽车公司。紧接着12月中旬,智己也宣布获得获得上海部分区域的L3驾驶辅助车辆的道路测试牌照,且从时间线上看,智己还比宝马稍早一些拿到牌照。结合LS6上市时,宣布的24年逐步推送城市开放道路的全场景N 查看详情>>
- 智己LS7LS7支持市面上大多数的自定义交互功能智能化的本质是人机交互的深度,座舱智能化最重要的是交互和执行。LS7支持市面上大多数的自定义交互功能,对连续指令的识别能力也足够好。语音指令覆盖的功能范围,从简单的娱乐功能到整车性能和功能,对于相关安全性的功能,会在主屏上调出界面,相当于需要驾驶员的直接权限和二次确认。 查看详情>>
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