零跑C01 最新摘要

其实严格意义上来说，东风奕派008的销量要更出色一些，月平均数据都能保持在2.5k+，而且SUV身份，大空间和增程等优点加持，综合性价比还算出色。只是门槛不低，优惠后入门版车型也要16万+，不在这次我们选择的价格范围内，所以东风奕派008并没有上榜。 查看详情>>

尤其是同级别同价位的车型竞争越来越激烈，增程身份为它赋能，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1234km，纯电续航里程数不算高，且版本选择相对单一，只有2款增程车型，纯电续航都是200km。轴距2880mm，在紧凑型SUV领域优势明显，标配L2级别的辅助驾驶功能，带高速路段的辅助驾驶，用车便捷性和配置丰富程度 查看详情>>

尤其是同级别同价位的车型竞争越来越激烈，增程身份为它赋能，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1234km，纯电续航里程数不算高，且版本选择相对单一，只有2款增程车型，纯电续航都是200km。轴距2880mm，在紧凑型SUV领域优势明显，标配L2级别的辅助驾驶功能，带高速路段的辅助驾驶，用车便捷性和配置丰富程度 查看详情>>

续航方面，零跑C01纯电版的电池容量有62.8kWh和78.5kWh两档，CLTC工况下纯电续航里程为525km和625km，容易产生续航焦虑，直接一步到位625尊享版，预算紧张或充电条件便利的话，选择525km车型也没什么问题。新车全系支持快慢两种充电方式，0.67小时可实现30%到80%快速补能，虽然补能速率算不上 查看详情>>

空间上，零跑C01全系标配仿皮座椅，细腻的手感与座舱整体氛围相吻合，随着版本的提升，座椅加热和前排通风也在中高配版车型中体现，兼顾到南北方用户的使用需求，在同价位车型中还是比较少见的。通过试坐我认为零跑C01的前排空间相对宽敞，同等状态下到了后排，腿部也能灵活伸展，一家五口外出游玩丝毫没有局促感。同时零跑C01的后备厢 查看详情>>

续航方面，零跑C01纯电版的电池容量有62.8kWh和78.5kWh两档，CLTC工况下纯电续航里程为525km和625km，容易产生续航焦虑，直接一步到位625尊享版，预算紧张或充电条件便利的话，选择525km车型也没什么问题。新车全系支持快慢两种充电方式，0.67小时可实现30%到80%快速补能，虽然补能速率算不上 查看详情>>

内饰感觉方面，秦L属于简洁实用的调性，没有零跑C01车型的副驾驶屏幕，配备了一块可旋转中控大屏和全液晶仪表。实际用起来，车机操作也挺流畅，界面渲染相对细腻，应用生态丰富，大部分常用软件都支持下载。只是副驾驶的娱乐性没有零跑C01强。内部配置，给到了全景天窗，遮阳帘，8扬声器音响，主副驾驶语音控制，主动式氛围灯，K歌等。 查看详情>>

动力方面，增程版和纯电版都采用了后驱架构。我体验过增程版本，实测零百加速成绩差不多在7秒出头，像超车就是一脚电门的事，深踩下去还能获得一定推背感，对我来说信心就很足。续航方面，纯电车有525公里和625公里两种选择；增程版纯电续航有216公里和316公里两种选择，综合续航分别是1176公里和1276公里。13万左右预算 查看详情>>

秦L在动力方面配第五代DM技术，零百加速成绩也在7秒多，初段和中段提速较快。秦L的优点还是在经济性方面比较突出，虽然目前还没有推出纯电版本，但插电混动版的NEDC馈电油耗在3升左右。续航方面，13万预算可以选择纯电续航120公里的版本，NEDC综合续航超过2000公里。和零跑C01增程版相比，秦L电池更小，纯电续航方面 查看详情>>

由于级别、定位存在差异，空间自然是三台车差异比较大的部分，咱们也先从空间、实用性开始聊。从尺寸来看，小鹏MONA M03车长接近4米8，零跑C01的车长是5米级别，长安启源A07车长是4米9左右，三台车的差距还是很明显。反映到实际的空间上，三台车的乘坐空间从大到小分别是：零跑C01、长安启源A07、小鹏MONA M03 查看详情>>

续航方面，以15万左右的价位来看，小鹏MONA M03纯电续航的车型是620km，零跑C01纯电版的续航可以达到625km，长安启源A07是710km，三台车的表现很接近，并且应对日常通勤也完全足够。不过，在增程式动力方面，零跑C01的纯电续航达到316km，而长安启源A07只有230km，80km的差距，如果放在上下 查看详情>>

续航方面，以15万左右的价位来看，小鹏MONA M03纯电续航的车型是620km，零跑C01纯电版的续航可以达到625km，长安启源A07是710km，三台车的表现很接近，并且应对日常通勤也完全足够。不过，在增程式动力方面，零跑C01的纯电续航达到316km，而长安启源A07只有230km，80km的差距，如果放在上下 查看详情>>

紧凑型的银河L6在空间上肯定是没法跟其它三位中型车选手比的，中型车的深蓝SL03空间尚可，但是依然无法与定位中大型车的零跑C01和启源A07一战。 查看详情>>

再看看启源 A07 纯电版，它的续航版本选择也挺多的，续航里程从515至710公里的都有。但根据车主反馈，城市工况下，表显续航705km，实际行驶里程 600km，续航达成率为 85%，冬测零下15度工况下，续航达成率仅为41%。续航达成率没有那么惊喜。 查看详情>>

深蓝SL03的纯电续航能力在同级别里也算中规中矩，有515、530、610、705公里续航的版本，其中705 Max纯电版的指导价已超过20万元了，显然超过了与同级相对比的范畴。在续航达成率上，一些车主反映，在高速行驶或者开着空调等情况下，实际续航会比官方数据少得多。是一台更适合市区通勤的车，在应对多种驾驶场景时的续航 查看详情>>

在智能驾驶辅助方面，零跑C01展现出了强大的实力。全系标配L2级辅助驾驶系统，在日常驾驶中发挥着重要作用，例如在高速行驶时，开启自适应巡航和车道居中保持功能后，车辆能够自动跟车、保持安全车距，并且自动保持在车道中间行驶，大大减轻了驾驶者的疲劳。而且，零跑C01还提供了业界首个整车级别无感式在线OTA功能，这意味着车辆可 查看详情>>

零跑C01为消费者提供了纯电和增程两种动力版本，满足不同用户的需求。纯电版车型搭载后置单电机，增程版车型则采用1.5L增程器+272Ps马力的电机动力组成，百公里加速7.6秒。开起来的感受与纯电车相差无几，而且在增程器不介入工作时，车内静谧性较好，为乘客可以营造出安静舒适的乘坐环境。 查看详情>>

坐进零跑C01的车内，车内的三块大屏增添了不少的科技感，车机系统搭载了高通骁龙8295芯片，这颗芯片使得整个车机操作起来比较顺滑，为驾驶者带来便捷高效的操作体验。而且，其语音识别能力提高了驾驶过程中的操作便利性，通过语音的控制就能对车机进行控制，这种与智能助手的交互也具有一定的乐趣。 查看详情>>

全新C01成为同级中唯一采用中央集成式电子电气架构的中大型轿车，通过它，车辆能够真正实现软件定义汽车，意味着车辆的功能不再局限于出厂时的设定，而是可以像智能手机一样，通过软件升级不断解锁新功能、优化性能。例如，随着自动驾驶技术的发展，新的驾驶辅助功能可以通过OTA升级轻松添加，让车辆始终保持在科技前沿，满足目标人群对科 查看详情>>

空间方面，作为5米级中大型轿车，轴距达到2930mm的准C级车身尺寸，全新C01在空间上优势明显。对于年轻家庭而言，宽敞的后排空间至关重要。无论是安装儿童安全座椅，还是一家人长途出行，都能保证每位乘客都有足够的腿部和头部空间，可以让乘坐比较舒适不局促。同时，全新C01还是同级唯一的舒适满配大轿车，前排座椅具备加热、通风 查看详情>>