零跑C01 配置最新摘要
- 零跑C01【空间与舒适便利性配置】【空间与舒适便利性配置】 查看详情>>
- 零跑C01零跑汽车在配置方面毫不吝啬该车是目前20万元以内唯一标配激光雷达的智能汽车,座舱体验也是相当不错的,零跑汽车在配置方面毫不吝啬。 查看详情>>
- 零跑C01这一配置属于同级别豪华品牌车型的标配接下来是底盘的对比。奔驰EQE作为奔驰品牌的一员,其底盘继承了奔驰一贯的精湛工艺和稳健的操控性能,采用前双叉臂后多连杆悬架系统,这一配置属于同级别豪华品牌车型的标配。而价格仅为15万的零跑全新C01则采用了越级的底盘配置,与奔驰EQE相同的前双叉臂后五连杆悬架,而且悬架部件大量采用了铝合金材质,这与奔驰EQE的底盘配置 查看详情>>
- 零跑C01是如何做到产品力提升使得零跑才能做到同级用料更好、配置看到这估计有人好奇,零跑C01是如何做到产品力提升,价格却更亲民了。这主要是得益于技术的自研和创新,使得零跑才能做到同级用料更好、配置更高。其中全新零跑C01采用进价的新四叶草中央集成式电子电气架构,通过软件定义汽车,实现千人千面,可以做到秒级OTA,让用户常开常新,永葆新鲜感,可玩性强。 查看详情>>
- 零跑C01那么上面这些配置都去哪了呢那么上面这些配置都去哪了呢?其中有的放在了新款零跑C11「尊享版」上,比如人脸识别摄像头、后排多功能控制屏、Face ID自适应配置系统、休憩模式、电动伸缩式隐藏车门把手等配置。同时还增加了带位置记忆和防夹功能的电动尾门、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热、15W前排手机无线充电等功能。 查看详情>>
- 零跑C01零跑C10继续贯彻了这种“量大实惠”的堆配置思路这次,零跑C10继续贯彻了这种“量大实惠”的堆配置思路。作为一款中型SUV,零跑C10搭载了高通8295芯片、英伟达Orin-X芯片和128线程激光雷达这些普遍在20万以上价位才能给到的配置,纯电版起售价:12.88万“带回家”。 查看详情>>
- 全新零跑C01同样搭载高通8295芯片再添一万的配置这也好比零跑C10,以不到15万的价格,就提供了8295的智能体验,再添一万的配置,就能拥有激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验。全新零跑C01同样搭载高通8295芯片,同时价格更卷的情况下,还实现了17项配置升级,14项品质优化。零跑T03也提供了新的春芽绿配色和月影灰内饰,还有标配皮座椅和15英寸铝轮毂、开 查看详情>>
- 零跑C01进行了全面的技术升级和配置优化除了C10之外,新款C11和新款C01在保持原有优秀品质的基础上,进行了全面的技术升级和配置优化。都升级为【四叶草】中央集成式电子电气架构和高通8295顶级座舱芯片,全新C11采用了前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器的豪华配置,为用户带来了更加稳定、舒适的驾驶体验。而全新C01则采用了更大的全景天幕方案,为 查看详情>>
- 零跑C01 717智亨版配备的12.8英寸中控屏+12.5英寸副智能座舱配置方面,零跑C01 717智亨版配备的12.8英寸中控屏+12.5英寸副驾娱乐屏+后排控制多媒体功能,让车内所有乘客都有机会满足自己的个性化智能座舱需求,真正做到了众乐乐。对于家庭出行等多人出行场景来说,零跑C01无疑会受到更多用户的热捧。 查看详情>>
- 零跑C01给得更多从配置角度出发从配置角度出发,零跑C01给得更多,可以提供更丰富全面的用车体验。吉利银河E8则聚焦在智能化上。 查看详情>>
- 比如说深蓝SL03和零跑C01都具有L2级驾驶辅助系统、电动感应再来看一下配置部分,表面上大家都是在通过价格进行内卷,实际上还要通过功能配置。比如说深蓝SL03和零跑C01都具有L2级驾驶辅助系统、电动感应后备厢、感应式雨刷、前排座椅多向电动调节、多喇叭音响系统等,绝对是充分满足各位对于驾乘品质的高要求,最起码这些功能配置对于同价位合资车型来说是难以体验到了。不过零跑C01属于是提 查看详情>>
- 零跑C01在安全性方面表现出色拥有丰富的主动安全配置和被动安全配零跑C01在安全性方面表现出色,拥有丰富的主动安全配置和被动安全配置。其中,主动安全配置包括防碰撞预警系统、车道偏离预警系统等;被动安全配置包括高强度车身结构、安全气囊等。这些配置能有效降低车辆发生事故的风险,保障乘员的安全。 查看详情>>
- 零跑C01增程版配备了车身稳定系统、胎压监测、主/副驾驶安全气囊在安全型配置方面,零跑C01增程版配备了车身稳定系统、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等多项安全功能。舒适型配置方面,配备了全景天窗、无钥匙启动/进入、低速行车警示音、仿皮方向盘、电子挡把等舒适性配置。 查看详情>>
- 零跑C01增程版将入门价格拉到15万之下这台车在配置上也有所控制零跑C01增程版将入门价格拉到15万之下,而纯电续航又确实很长,整体性价比一下就凸显出来。当然,成本总得平衡,这台车在配置上也有所控制,像电动尾门、对外放电等用户十分喜爱的配置,都变成选装,说明厂家已经把成本与利润做到极致,卷到了最底层。由于C11的增程版销量不错,我们估计C01增程版的终端销量也不会太差。 查看详情>>
- 零跑C01曾经合资车市场以“电动座椅调节、自动空调、LED大灯”曾经合资车市场以“电动座椅调节、自动空调、LED大灯”为配置噱头,吸引消费者的注意力。而现在,合资汽车品牌的大联屏和车机智能化,在很多年轻消费者面前,不过是个“车载多媒体”,而人们评判一个合资车智能化程度高低的关键是通过“有无CarPlay/CarLife/Hicar车机互联”来判断,由此可见在近五年的车市变化中,人们 查看详情>>
- 零跑C01只是在配置方面有优化2023款增程版1.5L 316km智享版,官方指导价格为16.98万元。该车型与316km舒享版相比,售价方面再追加1.1万,续航能力没有变动,只是在配置方面有优化,多了前驻车雷达、倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、底盘透视、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、并线辅助、车道居中保持、后方碰撞预警、自动变道辅助、6个环境感知 查看详情>>
- 零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程基于相同价格、更为解决用户痛点,零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程。基于相同价格、更大电池、更高配置的“超级增程”理念,让用户把增程当成纯电开,日常通勤不加油,一台车解决所有用车场景,好而不贵,真正以“超长纯电续航”覆盖全用车场景。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出,零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、 查看详情>>
- 如果说零跑C01增程 216舒享版和316舒享版除了续航里程外其如果说零跑C01增程 216舒享版和316舒享版除了续航里程外,其他配置没有任何区别,那么它的舒享版和智享版在配置上就堪称天差地别。零跑C01增程316智享版只比316舒享版贵了1.1万元,但前者在舒适配置、便捷功能以及智能驾驶能力等方面均有着明显提升。 查看详情>>
- 零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程基于相同价格、更为解决用户痛点,零跑汽车基于“超级增程”打造了零跑C01超级增程。基于相同价格、更大电池、更高配置的“超级增程”理念,让用户把增程当成纯电开,日常通勤不加油,一台车解决所有用车场景,好而不贵,真正以“超长纯电续航”覆盖全用车场景。零跑科技创始人、董事长、CEO 朱江明指出,零跑C01超级增程在相同价位区间内,电池更大、 查看详情>>
- 但与零跑C01超级增程相比具备10.25英寸嵌入式全液晶仪表、1相比之下,海豹DM-i的内饰设计也采用了最新的家族化风格,具备10.25英寸嵌入式全液晶仪表、15.6英寸带自适应旋转功能的悬浮式中控屏以及水晶样式的电子档杆等配置。整体内饰体现出了一定的精致感和豪华感,但与零跑C01超级增程相比,更显简约,智能化配置方面也稍显不足。 查看详情>>
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