问界M5 制动最新摘要

驾驶体验对于女性车主至关重要，数据显示，68%的女性因颠簸晕车而抗拒长途出行。问界新M5 Ultra搭载同级唯一的轻量化全铝合金底盘，带来媲美百万级豪车的操控，过坑过坎不颠簸，盘山公路不晕车。新增“舒适制动”，大幅减少刹车时的点头与晃动，制动无感丝滑，城市车流中走走停停，也不会出现晕车带来的不适感，让每一位驾驶人，都成 查看详情>>

虽然车主吕先生怀疑智驾功能未能及时紧急制动是导致事故的主要原因，但车辆经销商和AITO用户关怀中心均表示，智驾系统中的自动紧急制动（AEB）功能并非是为了避免碰撞，而是通过尝试降低行驶速度来最大限度地减少碰撞程度。此外，由于多种因素的影响，如车速、障碍物类型与距离、行车环境等，AEB可能无法及时警告与制动。并且本案已经 查看详情>>

AITO用户关怀中心客服人员表示AEB是一项驾驶辅助功能，它设计的目的并非是避免碰撞，只能通过尝试降低行驶速度来最大限度地减少碰撞程度，实施制动时车速的降低程度或车辆的正面碰撞程度会受到如自车行驶的车速、障碍物类型与障碍物的距离、行车环境、系统反应延迟等诸多因素的影响，请勿依赖自动紧急制动替代驾驶员的一个正常制动操作。 查看详情>>

问界M5系列的AEB主动安全功能在实际案例中也得到了验证。例如，在狭窄且复杂的乡间小路上，面对突然出现的骑车路人时，问界M5能够及时识别到路人并立即完成紧急制动，从而有效避免了事故的发生。 查看详情>>

在易车的测试里，问界新M5在“弯道遇静止车辆”场景中，带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现，就算车速80km/h也能及时刹停。而理想L6和特斯拉Model Y，则都没能完成80km/h测试。 查看详情>>

从这场主动安全能力的较量中，问界新M5以其出色的表现，已然领先同级。据统计，自2023年4月至2024年4月，问界M5系列已成功避免可能碰撞次数超过40000次，这一数据不仅是对其智能安全实力的有力证明，更是对消费者安全出行的坚实保障。比如，夜间视野受限，能见度低，面对突然闯出的行人，问界M5的AEB也能及时介入，并完 查看详情>>

问界M5系列的AEB主动安全功能在实例中也得到过验证。比如，复杂的城市道路，路遇电动车侵入行车道，问界M5也能及时识别到，并完成紧急制动，有效避免事故。 查看详情>>

而在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5更是以高难度的测试条件展示了其强大的主动安全能力。问界新M5以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，均能自动刹停，确保了行车安全。而Model Y和L6在60km/h的速度下虽能识别桩筒，但并未做出任何提示或制动动作，表现平平。 查看详情>>

在行车路途中，弯道遇静止车辆是常有的事情，如不注意就可能引发不必要的事故，易车也针对此情况设置了测试项目，问界新M5展现出了出色的主动安全性能。即使车速高达80km/h，问界新M5依然能够迅速识别弯道上的障碍物，并在短时间内做出紧急制动，避免了碰撞事故的发生。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y在同样条件下未能完成 查看详情>>

在易车的测试里，问界新M5在“弯道遇静止车辆”场景中，带来了优秀的识别、紧急制动以及避免碰撞表现，就算车速80km/h也能及时刹停。而理想L6和特斯拉Model Y，则都没能完成80km/h测试。 查看详情>>

在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5分别以100km/h和60km/h的速度驶向不同尺寸的桩筒，均能自动刹停，表现出色。而特斯拉Model Y和理想L6在相同速度下，虽能识别桩筒但并未采取任何制动措施，这一对比进一步凸显了问界新M5的卓越性能。 查看详情>>

此次的易车的《易起鏖战》测评可谓是高手过招，除了问界新M5，还邀请了理想L6和特斯拉Model Y等热门新能源车型进行主动安全能力的横向测评。通过设置静止车辆、静止障碍物以及移动假人等8个模拟场景，全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界新M5在“弯道遇静止车辆”测试中，即使在80km/h的高速下，问 查看详情>>

问界 M5 系列的 AEB 主动安全辅助功能在很多实例中得到过验证。车主在开车时突遇行人横穿马路，问界 M5迅速识别并实现紧急制动，及时刹停，避免了交通事故。 查看详情>>

此次测试，针对三款车的弯道遇静止车辆进行了深度测试，该项目主要测试的是，当出现突发情况时，车辆在识别障碍物后系统的决策速度与执行能力。问界新M5在识别、紧急制动以及避免碰撞方面均表现优异，即便车速80km/h也能及时刹停。反观理想L6和特斯拉Model Y，均未能完成80km/h测试。对比之下实力如何一目了然 。 查看详情>>

接下来视频中测试的项目是斜向分布的锥桶测试，其中的问界新M5主要以100km/h、60km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，都实现了自动刹停，保证了驾乘者的安全；而特斯拉Model Y和理想L6在60km/h的速度下，虽能识别90cm、60cm的桩筒，然而并未有任何提示以及制动动作。显而易见，问界新M5的主动安 查看详情>>

在日常驾驶中，弯道遇险是常见的突发情况之一。当车辆以高速通过弯道时，若前方有静止车辆或障碍物，驾驶员的反应时间往往十分有限。在此次测试中，问界新M5展现了惊人的识别、紧急制动以及避免碰撞的能力。即使在车速高达80km/h的情况下，问界新M5也能及时刹停，避免了潜在的碰撞事故。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y在相 查看详情>>

在斜向分布的锥桶测试中，问界新M5以60km/h、100km/h的速度分别驶向90cm、60cm桩筒，均能自动刹停。Model Y和L6在60km/h的速度下虽能识别90cm、60cm的桩筒但并未有任何提示以及制动动作。这一轮测试中，问界新M5的表现更为优秀。 查看详情>>

自动紧急制动（AEB）是一辆汽车的主动安全重要职责。问界M5紧急制动再升级，搭载了HUAWEI ADS 2.0全向防碰撞系统，大幅提升了前向、侧向主动安全能力，将全方位守护大家的出行安全。 查看详情>>

问界M5智驾版的智驾水平一直被人称道，其搭载的黑科技HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统率先引入针对异形障碍物的识别和紧急制动功能，并结合业界首创的GOD（通用障碍物检测）网络，能识别白名单之外的多种物体，帮助驾驶者轻松应对复杂的驾驶环境。并且实现主动避让，让出行更便捷、安全。 查看详情>>

问界M5智驾版首次引入了针对异形障碍物的识别和紧急制动功能。这一功能最大程度地利用了激光雷达、视觉以及毫米波多传感器融合算法的优势，并结合了业界首创的GOD网络，使得它能够识别各种不规则障碍物，表现出更高的安全性。 查看详情>>