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- 帕加尼将继续生产来自梅赛德斯-AMG的V12动力超级跑车Horacio Pagani表示,他的梦想是制造一辆重1300公斤的电动汽车,但在目是不可能的。因此,帕加尼将继续生产来自梅赛德斯-AMG的V12动力超级跑车。该公司在2019年宣布,将在2026年之前使用梅赛德斯-AMG的V12动力,并在今年9月推出的帕加尼C10上使用该发动机。 查看详情>>
- 一辆电动超级跑车应该不只是单纯的加速性能据悉,为了更好地理解电动汽车,Horacio Pagani买了一辆特斯拉。他认为,一辆电动超级跑车应该不只是单纯的加速性能,这一点已经可以轻松实现。例如,起亚EV6 GT输出577马力,可以在3.5秒内达到100公里的时速,就像超级跑车一样。Horacio Pagani说,当下的挑战在于让电动车散发出汽油动力汽车的一样 查看详情>>
- 将继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车易车讯 日前,帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发,将继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车。由于电池组始终无法满足超级跑车对其轻量化的需求,帕加尼放弃了研发了四年的电动汽车。 查看详情>>
- 下方搭配了经典的椭圆形进气口外观方面,新车整体的设计依旧采用了帕加尼家族式造型,全车采用了长尾设计,前脸采用了标志性的大灯样式,内部配备了两颗LED光源,下方搭配了经典的椭圆形进气口,为其带来了绝佳的空气动力学。另外,新车还使用了柳叶式外后视镜以及鸥翼门开启方式,进一步提升了该车独一无二的尊贵气质。 查看详情>>
- 下方搭配了经典的椭圆形进气口外观方面,新车整体的设计依旧采用了帕加尼家族式造型,全车采用了长尾设计,前脸采用了标志性的大灯样式,内部配备了两颗LED光源,下方搭配了经典的椭圆形进气口,为其带来了绝佳的空气动力学。另外,新车还使用了柳叶式外后视镜以及鸥翼门开启方式,进一步提升了该车独一无二的尊贵气质。 查看详情>>
- 将搭载6.0T V12发动机+MT变速箱的动力总成近期,帕加尼最新车型C10预告图曝光。据了解,新车依旧传承了帕加尼经典的低矮楔形车身,将搭载6.0T V12发动机+MT变速箱的动力总成,最快会在9月12日正式亮相。 查看详情>>
- 新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件从曝光的图片上看,它的外观看起来依旧非常保守,其长条状的后视镜依旧非常明显,新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件,中间大尺寸熏黑进气口设计运动感十足。而其他车辆不同的是,该车的四出排气孔位于车尾的中心位置,致敬了帕加尼经典车型Zonda,两侧纵置排列的尾灯组有着较高辨识度。与此同时,帕加尼C10还配备了全新的尾部扩散 查看详情>>
- 新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件从曝光的图片上看,它的外观看起来依旧非常保守,其长条状的后视镜依旧非常明显,新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件,中间大尺寸熏黑进气口设计运动感十足。而其他车辆不同的是,该车的四出排气孔位于车尾的中心位置,致敬了帕加尼经典车型Zonda,两侧纵置排列的尾灯组有着较高辨识度。与此同时,帕加尼C10还配备了全新的尾部扩散 查看详情>>
- 帕加尼C10或配备全液晶仪表盘和多功能平底方向盘内饰方面,帕加尼C10或配备全液晶仪表盘和多功能平底方向盘,看上去非常炫酷。据悉新车还将搭载机械风格的出风口设计,营造出更加运动的驾驶氛围。 查看详情>>
- 并会匹配手动和双离合器变速箱选装动力方面,新车或将搭载由AMG提供的6.0T V12双涡轮增压发动机,并会匹配手动和双离合器变速箱选装。值得一提的是,新车计划生产280到300辆,包括硬顶、敞篷和特殊车型,目前已处于售罄状态。(图片来源于网络,如有侵权请告知删除) 查看详情>>
- 能带来800马力的最大功率动力方面,如果你担心帕加尼会放弃之前的来自AMG的V12发动机的话,请放弃这一担忧。该发动机的回归已经得到证实,新车将继续搭载这台6.0升双涡轮增压V12发动机,能带来800马力的最大功率。此外还有消息称,新车或还将提供混动版车型,不过这一消息并未得到证实。 查看详情>>
- 目前官方没有公布相关动力参数关于新车动力,目前官方没有公布相关动力参数,不过可以确认的是帕加尼C10将会搭载来自梅赛德斯-AMG品牌的6.0升V12发动机,最终相关参数应该会略高于帕加尼Huayra。 查看详情>>
- 包括在车身后半部分的发动机舱盖和车尾棱角分明的线条上这款全新的帕加尼C10在一些造型细节上很好地融合了帕加尼以往车型的设计元素。犹如Huayra的“俯冲”样式造型,神似Zonda的“泪滴式”驾驶舱,包括在车身后半部分的发动机舱盖和车尾棱角分明的线条上,似乎还可以看到初代C12 S的影子。外后视镜呈现出树叶轮廓的优美线条,蝴蝶门设计大概率会保留,尾部的中置四出排气也很容易 查看详情>>
- 新车的车顶被压缩得极为扁平车身侧面,新车的车顶被压缩得极为扁平,以此凸显出了修长的长尾造型。此外,新车还配备了多辐式锻造轮毂,并使用了多活塞制动卡钳。尾部方面,新车通过圆润饱满的线条进行勾勒,看似简约朴素,但其却蕴含了丰富的空气动力学,能让气流贴合车身,以减小整车风阻。值得一提的是,该车还采用了极为夸张战斗的中置四出排列。 查看详情>>
- 该车的四出排气孔位于车尾的中心位置从曝光的图片上看,它的外观看起来依旧非常保守,其长条状的后视镜依旧非常明显,新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件,中间大尺寸熏黑进气口设计运动感十足。而其他车辆不同的是,该车的四出排气孔位于车尾的中心位置,致敬了帕加尼经典车型Zonda,两侧纵置排列的尾灯组有着较高辨识度。与此同时,帕加尼C10还配备了全新的尾部扩散 查看详情>>
- 新车还使用了柳叶式外后视镜以及鸥翼门开启方式外观方面,新车整体的设计依旧采用了帕加尼家族式造型,全车采用了长尾设计,前脸采用了标志性的大灯样式,内部配备了两颗LED光源,下方搭配了经典的椭圆形进气口,为其带来了绝佳的空气动力学。另外,新车还使用了柳叶式外后视镜以及鸥翼门开启方式,进一步提升了该车独一无二的尊贵气质。 查看详情>>
- 全电动车型对于帕加尼来说也是可能的新车可能是帕加尼最后的纯燃油动力车型之一。帕加尼认为,在严格的排放法规迫使其使用混合动力之前,至少到2026年可以继续生产纯燃油车型。此外,全电动车型对于帕加尼来说也是可能的,因为该公司自2018年以来一直在研发,只是帕加尼的客户对纯电车型还没有表现出兴趣。 查看详情>>
- 新车或将搭载由AMG提供的6.0T V12双涡轮增压发动机动力方面,新车或将搭载由AMG提供的6.0T V12双涡轮增压发动机,并会匹配手动和双离合器变速箱选装。值得一提的是,新车计划生产280到300辆,包括硬顶、敞篷和特殊车型,目前已处于售罄状态。(图片来源于网络,如有侵权请告知删除) 查看详情>>
- 新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件从曝光的图片上看,它的外观看起来依旧非常保守,其长条状的后视镜依旧非常明显,新车还配备了全新设计的前包围及前唇组件,中间大尺寸熏黑进气口设计运动感十足。而其他车辆不同的是,该车的四出排气孔位于车尾的中心位置,致敬了帕加尼经典车型Zonda,两侧纵置排列的尾灯组有着较高辨识度。与此同时,帕加尼C10还配备了全新的尾部扩散 查看详情>>
- 营造出更加运动的驾驶氛围内饰方面,帕加尼C10或配备全液晶仪表盘和多功能平底方向盘,看上去非常炫酷。据悉新车还将搭载机械风格的出风口设计,营造出更加运动的驾驶氛围。 查看详情>>