Polestar 3 动力最新摘要
- Polestar 3依旧维持现有的动力总成动力方面动力方面,Polestar 3依旧维持现有的动力总成,将会提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力系统。 查看详情>>
- Polestar 3新车采用全新的空气动力学外观设计在设计上,极星3注重将运动性融合到SUV上,这种独特的融合为我们呈现了一种全新的视觉享受。新车采用全新的空气动力学外观设计,同时保留了SUV的经典特征,呈现出宽体姿态和力量感。前绕流翼、后绕流翼和后空气锋翼等动力学套件的应用,不仅使车辆在行驶过程中能保持稳定,同时也增加了车辆的视觉冲击力。 查看详情>>
- Polestar 3动力方面动力方面,新车将提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力搭配,双电机长续航版最大功率为490马力,最大扭矩840牛·米,0-100km/h加速时间为5秒。双电机高性能版本最大功率为517马力,最大扭矩910牛·米,0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一提的是,该动力系统的后电机有解耦功能,允许汽车仅依靠前电机运 查看详情>>
- Polestar 3动力方面动力方面,极星4提供了单电机和双电机版本。双电机版本搭载102kWh的动力电池,最长续航里程可达637公里,最大功率为400kW,零百加速时间仅需3.8秒。单电机版本的续航里程更长,CLTC纯电续航里程为709公里。全系支持最大200kW的直流充电,同时具备双向充放电功能,配备了热泵管理系统。 查看详情>>
- Polestar 3动力上动力上,Polestar O2将会与Polestar 5共享动力总成,搭载最新研制的P10电机,其动力将会比保时捷Taycan多50%,而保时捷Taycan的基础版也有408马力/345牛·米,如果Polestar O2真的比保时捷Taycan多50%的话,就意味着它至少有612马力和517牛·米,动力输出还是十分充沛 查看详情>>
- Polestar 3动力方面动力方面,新车搭载了双电机,并分为长续航版和高性能版,最大功率为360/380kW、峰值扭矩为840/910N·m,零百加速时间为4.7/5.0s。其电池容量111kWh,对应最大续航670/620km,在直流充电条件下最大支持250kW的充电功率,使电池电量从10%充至80%仅需30分钟。 查看详情>>
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