飞凡F7 后排最新摘要
- 飞凡F7还是先从前排屏幕说起,仪表盘尺寸是10.25英寸、中控和副驾分别15.05和12.3英寸。屏幕显示清晰度很好,观感上不亚于德系前辈。车机采用2023年主流的旗舰芯片高通骁龙8155,搭载的全新一代RISING OS极智交互系统反应流畅、迅速,主界面布局是时下流行的形式,所有常用APP只放在最下面一行,整个界面支持动态壁 查看详情>>
- 飞凡F7后排杯架无限位器除了零跑C01的后排没有杯架外在杯架方面,除了零跑C01的后排没有杯架外,其余三款车型前后排均配有杯架。其中,飞凡F7后排杯架无限位器,细节之处还有提升空间。 查看详情>>
- 飞凡F7后排空间同样备受重视后排空间同样备受重视,不仅配备了独立空调,更特别为乘客设置了一块8英寸液晶屏,使后排乘客在控制空调、座椅调节的同时,还能享受视频播放等娱乐项目。 查看详情>>
- 飞凡F7后排的8英寸触控屏在试乘的过程中后排的8英寸触控屏在试乘的过程中,确实可以带来更为舒适的后排乘坐体验。后排乘客可通过后排触控屏实现空调调节、切歌等操作,也给了后排乘客部分自主权。 查看详情>>
- 飞凡F7拥有5000×1953×1494mm的长宽高同时该车还提作为中大型电轿,飞凡F7拥有5000×1953×1494mm的长宽高,轴距也达到了3000mm。车内不仅空间宽大,同时该车还提供有半独立式后排座椅,而且该座椅造型符合人体工学要求,座椅腰部支撑恰到好处,同时长496mm的坐垫(前排座垫长580mm),并且前后排座椅均支持电动调节,无论是前排还是后排,你都能找到最舒适的坐 查看详情>>
- 飞凡F7的外观设计源自红点奖设计精髓后排座椅在半独立式设计的基础飞凡F7的外观设计源自红点奖设计精髓,在超高颜值的基础上,拥有低至0.206Cd的风阻系数。5米车长加3米轴距的车身尺寸,给予驾乘者宽敞充裕的车内空间。车内配备飞凡巴赫座舱,全车全座搭载以人体工程学守护腰椎健康的飞凡巴赫座椅,后排座椅在半独立式设计的基础上采用同级最长座垫、最厚填充及最大中央扶手,结合靠背电动调节、加热 查看详情>>
- 飞凡F7车长达到5000mm在优化后排乘坐体验之余就产品本质而言,20万级纯电轿车除了带来新能源体验以外,更要兼顾家用场景需求,而空间,便是决定其表现好坏的关键。尺寸方面,飞凡F7车长达到5000mm,轴距为3000mm,在优化后排乘坐体验之余,后备箱的装载能力也得到提升。与此同时,飞凡F7还全系标配了主副驾电动座椅,前排座椅加热/通风(仅驾驶位),展现出“享受平权” 查看详情>>
- 飞凡F7后排的空间也很大座椅的设计也让我印象深刻,坐上去就感觉脊椎都被照顾得很好,长时间开车或坐车也不会觉得累。后排的空间也很大,坐三个成年人也不觉得挤,家里人都说好。 查看详情>>
- 飞凡F7都市版不仅在硬件上表现出色前排43英寸三联屏+后排8英寸飞凡F7都市版不仅在硬件上表现出色,更在软件上做出了创新。前排43英寸三联屏+后排8英寸娱乐影音屏组成的“RISING MAX 3+1巨幕系统”,为用户带来了极致的视听享受。同时,配合中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅、飞凡巴赫贵宾后排,半独立私密设计带来宽敞的空间体验,自带晕车舒缓功能、飞凡湾域驾 查看详情>>
- 飞凡F7以舒适出行为源点后排则有8英寸娱乐影音屏飞凡F7以舒适出行为源点,基于智能舒适理念,为用户解锁更多松弛时刻。车型前排配备43英寸三联屏,后排则有8英寸娱乐影音屏,组成了引领潮流的“RISING MAX 3+1巨幕系统”。结合中汽研“舒适之星”历史最高分的脊椎友好人体工学巴赫座椅、飞凡巴赫贵宾后排的半独立私密设计,宽敞的空间体验让您倍感舒适。 查看详情>>
- 飞凡F7还体现在一张座椅之上后排采用了半独立式设计而这种细节,飞凡F7还体现在一张座椅之上。可以毫不夸张的说,你与旗舰之间,就差一张“巴赫座椅”。飞凡F7巴赫座椅是基于上汽首套全指标中国人体格特征数据库打造,拥有更契合中国人身型的座椅;后排采用了半独立式设计,有同级最长坐垫以及尺寸最大的中央扶手,为用户带来同级最舒适的行政级后排乘坐体验。 查看详情>>
- 后排才是飞凡F7的精髓后排才是飞凡F7的精髓,后排的配置很丰富,不仅座椅靠背支持电动调节,支持加热和通风,后排还有独立的控制大屏,支持听音乐、看视频等多种娱乐,也可以控制后排座椅的功能,并且后排座椅的用料也很有质感。 查看详情>>
- 飞凡F7以“每座皆C位”的理念来设计打造巴赫座舱赋予行政后排革命飞凡汽车的独特之处在于实现了传统舒适的进阶——智能舒适。相比于过往使用真皮大沙发来衡量车辆的舒适性,飞凡汽车将智能电动车时代的整车舒适性进阶到智能舒适。飞凡F7以“每座皆C位”的理念来设计打造巴赫座舱,赋予行政后排革命性的智能舒适体验。包括奢享半独立空间设计、“舒适之星”巴赫座椅、前排三联屏+后排独立娱乐影音屏等,让飞 查看详情>>
- 飞凡F7后排绝对空间恐怕不是F7的强项作为一台轴距3米的轿车,后排绝对空间恐怕不是F7的强项。以图为例,大腿悬空的位置比较明显,腿部空间不算局促,但也称不上十分宽敞。但我比较喜欢的是后排乘客可以将自己神隐于C柱后方,隐私性感受很好。 查看详情>>
- 飞凡F7选择的设计风格和绝大多数的电动车较为接近后排也有一块8英坐进车内,飞凡F7选择的设计风格和绝大多数的电动车较为接近,都是以大屏幕为核心的极简设计,但基于极智舒适科技理念构建的飞凡F7仍然在座舱内塑造了自己的特点,那就是“RISING MAX 3+1前后巨幕”。在座舱前排,能看到43英寸的三联屏,兼顾驾驶信息显示、车内功能切换和各种娱乐信息,后排也有一块8英寸的娱乐影音屏,不 查看详情>>
- 飞凡F7的座椅还配备腰部热石按摩+通风+加热后排座椅则采用半独立除了座椅的结构能提升乘坐舒适度外,飞凡F7的座椅还配备腰部热石按摩+通风+加热。后排座椅则采用半独立空间设计,让左右乘客都有近似独立的尊享空间,并且后排座椅也提供电动调节、座椅加热、靠背通风功能。 查看详情>>
- 飞凡F7的后排腿部空间表现没有让我们失望作为一台中大型轿车,飞凡F7的后排腿部空间表现没有让我们失望,达到了中大型轿车该有的水准;身高1米8的乘客乘坐在后排腿部剩余空间也有2拳以上,但由于溜背式造型的关系,后排头部空间略显压抑。而且后排靠背对于背部的支撑性并不算出色,所以坐姿真的算不上舒服。 查看详情>>
- 飞凡F7新车所配备的中置后排娱乐屏是一大亮点除了展示了头枕扬声器外,新车所配备的中置后排娱乐屏是一大亮点。新车的后排娱乐屏被设计在扶手箱后方,空调出风口则设置在屏幕下方。 查看详情>>
- 飞凡F7还采用多区域自动识别的智能语音系统后排乘员仅通过语音就能功能方面老板键、座椅加热/通风已经是基本操作,飞凡F7还采用多区域自动识别的智能语音系统,后排乘员仅通过语音就能精准控制座椅通风、加热,以及后排空调、氛围灯、音响等。除此之外,用户还能用中间的8英寸多媒体屏幕实现对座舱音量、副驾座椅、后排空调温度及风量、氛围灯等功能的全方位主动控制。 查看详情>>
- 飞凡F7同时也还有后排8英寸娱乐屏、后排座椅“老板键”独立控制功同时也还有后排8英寸娱乐屏、后排座椅“老板键”独立控制功能、贴身语音交互、后排座椅电动调节/通风加热以及更多功能主动控制等等关键功能,至力于打造同级最舒适座舱。 查看详情>>
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