世纪 最新摘要
- 别克世纪把行驶静音性、动态舒适性、座椅的舒适性工艺、座舱的智能化在乘坐舒适性的营造上,别克世纪把行驶静音性、动态舒适性、座椅的舒适性工艺、座舱的智能化做了深度开发,进一步提升别克世纪给消费者带来的极致乘坐体验。以别克世纪四座私享版为例,后排座椅则再次成为MPV领域标杆座椅。 查看详情>>
- 别克世纪把行驶静音性、动态舒适性、座椅的舒适性工艺、座舱的智能化在乘坐舒适性的营造上,别克世纪把行驶静音性、动态舒适性、座椅的舒适性工艺、座舱的智能化做了深度开发,进一步提升别克世纪给消费者带来的极致乘坐体验。以别克世纪四座私享版为例,后排座椅则再次成为MPV领域标杆座椅。 查看详情>>
- 别克世纪出色的销量表现就说明了一切已累计了超过160万MPV车主为什么上汽通用能打造一台能挑战丰田埃尔法的车型,而不是其他车企生产的车型呢?这里面当然有着相当高的学问。别克在过去超过20年里,已累计了超过160万MPV车主,在中高端MPV领域打下了坚实的基础,无论从产品力的不断进化,还是用户口碑的积累,一直是MPV领域的标杆。别克世纪出色的销量表现就说明了一切,自2022年11月上 查看详情>>
- 在全包围式豪华航空座椅中间提供过道是别克世纪优于其它绝大部分竞品更突出的一点是,第二排座椅中间留有过道,方便进出第三排。在全包围式豪华航空座椅中间提供过道是别克世纪优于其它绝大部分竞品的一个卖点,在选择了“三排便捷上车”和“三排便捷下车”模式后,采用电动横滑设计的第二排座椅通过调节,可分别向外侧横移80mm,形成190mm的中间通道,第三排乘客不仅上下更加从容自如,而且保证了第二排 查看详情>>
- 世纪毕竟LCV的方正车身造型让这两款车有着出众的车内空间和承载力在她眼里, V260和迈特威显然更宽大,毕竟LCV的方正车身造型让这两款车有着出众的车内空间和承载力,孩子能够在车里直立站起并且来回走动,而且不存在什么狭窄的空间,她完全不需要侧身挪动。 查看详情>>
- 在全包围式豪华航空座椅中间提供过道是别克世纪优于其它绝大部分竞品更突出的一点是,第二排座椅中间留有过道,方便进出第三排。在全包围式豪华航空座椅中间提供过道是别克世纪优于其它绝大部分竞品的一个卖点,在选择了“三排便捷上车”和“三排便捷下车”模式后,采用电动横滑设计的第二排座椅通过调节,可分别向外侧横移80mm,形成190mm的中间通道,第三排乘客不仅上下更加从容自如,而且保证了第二排 查看详情>>
- 世纪在新能源汽车尤其是电动车方面持续加码中国车企需要抓住这个千载难逢的机会,在新能源汽车尤其是电动车方面持续加码,通过迭代更新进一步拉大在电动车领域的领先优势。 查看详情>>
- 世纪通用汽车在纯电动和自动驾驶研发项目需要投入大量的资金另外一方面,通用汽车在纯电动和自动驾驶研发项目需要投入大量的资金。 查看详情>>
- 世纪在电动车依然存在续航里程和补能网络方面的制约的大背景下在电动车依然存在续航里程和补能网络方面的制约的大背景下,无论是纯内燃机车型还是基于内燃机的混动车型,在未来15年甚至更长时间内,在全球汽车市场内依然可以有一席之地。 查看详情>>
- 别克世纪投入了很多成本除了座椅的灵活移动外除了座椅的灵活移动外,聚焦到座椅本身,别克世纪投入了很多成本。比如座椅采用Nappa包覆,坐垫宽度达到550mm,几乎等同于家里的单人沙发宽度。坐垫采用DHH垂直双硬度发泡技术,头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉,更能贴合人体曲线。 查看详情>>
- 世纪而极限状态下的纯平大空间座椅灵活的调节,满足了乘坐过程中的用户需求,而极限状态下的纯平大空间,能够让大家在抵达目的地后,放一张气垫床或者装载更多的物品,达到空间的最大化利用。 查看详情>>
- 甚至像别克世纪这样的产品7座的MPV第三排能兼顾大空间和舒适基于专属的平台,7座的MPV第三排能兼顾大空间和舒适,6座的MPV能更大程度提升舒适属性,甚至像别克世纪这样的产品,拥有4座布局,还满足了豪华的属性。 查看详情>>
- 别克带来了全新旗舰MPV——世纪MPV市场都异常稳固很长一段时间以来,MPV市场都异常稳固。别克GL8稳坐中、高端MPV第一把交椅。而随着腾势D9、极氪009、岚图梦想家、红旗HQ9等车型的入市,打破了中高端MPV市场“一池春水”。在这样的路面下,别克带来了全新旗舰MPV——世纪,售价区间为52.99万元-68.99万元。毫无疑问,别克世纪是抢丰田埃尔法/威尔法、奔驰V 查看详情>>
- 世纪六座蕴世版采用2+2+2座椅布局后排座舱的设计也是极尽奢华与舒适。六座蕴世版采用2+2+2座椅布局,并特别针对用户高频使用的出行场景,创新采用二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计,并配备7项一键奢享座椅联动模式,包括:休憩坐姿、舒适坐姿、三排便捷上下车、入眠模式等等。将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体,充分满足用户对公商务或家庭 查看详情>>
- 世纪后排座舱的设计也是极尽奢华与舒适后排座舱的设计也是极尽奢华与舒适。六座蕴世版采用2+2+2座椅布局,并特别针对用户高频使用的出行场景,创新采用二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计,并配备7项一键奢享座椅联动模式,包括:休憩坐姿、舒适坐姿、三排便捷上下车、入眠模式等等。将豪华高雅格调、灵活空间利用与强大的功能融为一体,充分满足用户对公商务或家庭 查看详情>>
- 世纪这辆车的后排座椅这辆车的后排座椅,可以通过超长滑轨、第二排横向滑轨和座椅自身的控制机构等硬件,一键提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车、舒适、后备厢延伸共7项座椅联动模式。 查看详情>>
- 世纪例如在后排座椅前方例如在后排座椅前方,有一组32吋可升降智能屏幕,丰富后排娱乐体验的同时,也可提供更私密的空间,在商务场景中带来绝佳的私密性保障。 查看详情>>
- 别克世纪CENTURY迅速打破了五十万以上超豪华MPV市场往日的在诞生后,别克世纪CENTURY迅速打破了五十万以上超豪华MPV市场往日的平静。在2023年2月份,根据乘联会的数据显示:在50万以上的MPV细分市场中,别克世纪CENTURY已经探身到销冠的位置。 查看详情>>
- 世纪可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位可以说新车的内饰氛围无论从科技感还是豪华程度都对得起这个价位,30英寸一体弧面大屏支持6K分辨率,功能强大的同时使用流畅度是十分出色,相比常见的联屏设计,新车采用的是一整块完整大屏,在同级车中屈指可数,甚至可以媲美“百万级豪车”。新车除了使用大量高档面料以外,像星空纹路、木质纹路以及打孔皮质等细节上的处理也使整体车内氛 查看详情>>
- 因此别克世纪孕育而生别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域《郝车来袭》原创新车:在各大车企争先恐后推出新能源产品之际,别克却依然没有放弃它最擅长的MPV领域,尤其在豪华中大型MPV这个级别,别克必将占有一席之地,既要能对抗丰田埃尔法和奔驰V级等大佬级对手,还要在性价比上对层出不穷的国产高端MPV产生威胁,因此别克世纪孕育而生,那么新车都有哪些亮点呢?今天郝哥就来跟您聊聊别克世 查看详情>>
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