极狐 阿尔法S5 功率最新摘要
- 极狐 阿尔法S5其中单电机车型搭载最大功率185kW电动机新车车身基于800V高压平台打造,并提供单电机和双电机两种动力配置,其中单电机车型搭载最大功率185kW电动机,而双电机车型搭载最大功率200kW的前电机和最大功率190kW的后电机。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5后者系统综合功率达到390kW车辆搭载第四代极峰动力,单电机后驱、双电机四驱两种动力形式,后者系统综合功率达到390kW,百公里加速仅3.7秒。全域800V高压架构和碳化硅电驱系统,则可保障电机更持久地高效运转。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5实现1320W超大功率功效阿尔法S5搭载David Clark大师级调教的音响系统,能沉浸式还原live house震撼体验。全车共有15个扬声器,包含1个BMW同款的超震撼低音炮,实现1320W超大功率功效,保证高音明亮,低音清晰,音乐还原度高。另外,空调出风口下方设计有可视化水晶香氛系统,支持三种香型的切换。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5实现1320W超大功率功效AR-HUD除车速、档位、续航里程、自动驻车等基础行车信息外,还支持显示导航、智驾提醒、蓝牙电话,显示信息更丰富,呈现68英寸高清大尺寸画面,甚至支持打造出沉浸式观影体验。AR-HUD可与主机联动。15个扬声器,包含1个BMW同款的超震撼低音炮,实现1320W超大功率功效。穹顶天幕同级最大、最通透,高紫外线阻隔率保证车 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5前者搭载最大功率为185kW的驱动电机至于动力方面,阿尔法S5将提供单电机和双电机可选,前者搭载最大功率为185kW的驱动电机,与阿尔法T5保持一致;后者搭载200kW+190kW前后双电机,系统综合功率390kW(530马力),峰值扭矩690N·m,百公里加速仅需3.7秒,并支持弹射起步、赛道模式、暴走模式。同时还将采用米其林PS4性能轮胎、四段式RS阀 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5前者搭载最大功率为185kW的驱动电机至于动力方面,阿尔法S5将提供单电机和双电机可选,前者搭载最大功率为185kW的驱动电机,与阿尔法T5保持一致;后者搭载200kW+190kW前后双电机,系统综合功率390kW,峰值扭矩690N·m,百公里加速仅需3.7秒,并支持弹射起步、赛道模式、暴走模式。米其林PS4性能轮胎、四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5前者搭载最大功率为185kW的前置驱动电机至于动力方面,根据申报信息显示,阿尔法S5将提供单电机版和双电机版可选,前者搭载最大功率为185kW的前置驱动电机,与阿尔法T5保持一致;后者搭载200kW+190kW前后双电机,系统总功率390kW(530马力)。匹配65kWh、79.2kWh两种容量电池组,续航里程分为560km、650km、708km三种选择。预 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5新车外观上的许多设计元素都能在领克08身上找到,不规则的溜背造型则更接近于极氪007,其长宽高分别为4827/1900/1480mm,轴距为2843mm,并没有一味的追求大尺寸,更符合它运动化的定位。内饰也延续了领克08的设计,配备12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸2K分辨率中控屏幕,搭载LYNK Flyme Au 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5峰值功率 185kW动力方面,这款新车将配备一个北京新能源汽车股份有限公司生产的 TZ220XS645 电动机,峰值功率 185kW,搭载宁德时代的磷酸铁锂电池,最高车速 180km/h。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5阿尔法S5双电机版搭载了一台最大功率为200千瓦动力方面,阿尔法S5双电机版搭载了一台最大功率为200千瓦的前电机和一台最大功率为190千瓦的后电机。这两台电机配备了三元锂离子电池,为车辆提供强劲的动力输出。虽然具体的电池容量尚未披露,但可以预期,它将为车辆提供出色的续航能力。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5燃油版2.0T的低功率车型为156kW动力上,燃油版2.0T的低功率车型为156kW,高功率为211kW。而纯电版会搭载一台功率为250kW的电机。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S5新车将配备峰值功率185kW的电机动力方面,结合工信部公布的信息来看,新车将配备峰值功率185kW的电机,搭载磷酸铁锂电池。 查看详情>>
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