终于，在今年4月北京车展上，奥迪品牌带来了源自PPE电动平台打造的高端纯电SUV——Q6L e-tron，这是一款将豪车价值拉满车型，该车还专门针对三电系统进行本土化升级改造，以应对当下国内高端新能源市场的深度内卷态势。
今天咱不聊看得见的内外设计、高端配置，重点看看，这台奥迪Q6L e-tron在看不见的三电技术领域究竟能否顶住国产车的压力，让奥迪在高端电车市场再次撑起“豪车光环”？
▲本土化的PPE平台，是适应电车内卷的前提
其实早在2018年，奥迪和保时捷就合作开发了针对高端电车的PPE电动平台，基于该平台的奥迪e-tron于2019年底引入国内，当年的这台车在性能、续航、充电等多个层面都有着不错的竞争力。
奥迪e-tron
然而，面对快节奏的中国电车市场，老外那种“慢郎中”的性子严重拖慢了奥迪e-tron的产品更新节奏，甭管是早期整车进口版本，还是后来的一汽奥迪CKD组装车，都难免遭遇水土不服，价格因素反倒成了其次。
奥迪Q6L e-tron
在此背景下，这台奥迪Q6L e-tron并没有照搬奥迪PPE平台在欧洲市场基础设定，其在电机、电控、电池三个维度都针对中国市场进行全面升级，以满足国内市场对性能、续航、充电的多维度诉求。与此同时，这台车也会摒弃之前奥迪的产品节奏，新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产。
▲硬核性能，是撑起科技奥迪“光环”的基石
首先是最直白的参数部分，诞生自经过本土化改造奥迪一汽PPE平台的Q6L e-tron，将采用更高标准的800V高压电气系统，相比于之前的奥迪e-tron（奥迪和保时捷合作的第一代PPE），整车性能提升了33%，整车能耗降低30%。