配置方面，搭载了Honda CONNECT 4.0的加入让智能交互功能涵盖到导航、个人辅助、生活·安心服务以及智能手机穿戴终端、娱乐服务、智能家居等多个方面。当然还有Honda SENSING 360安全超感系统，全车共12个超声波雷达（前6后6）、5个毫米波雷达，共8个车外摄像头，FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫，基本上可以消除变道、路口盲区盲区风险，还有ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，总体而言不管是人机交互还是驾驶辅助，都达到了B级轿车的顶级水准。
快省稳，第四代i-MMD插混刷新认知
全新雅阁e:PHEV最大的亮点在于它所搭载的这套第四代i-MMD插混系统，这里有必要给大家详细介绍一下，本田的i-MMD双电机混动系统，其实是开创了当下“电驱混动”技术路线的鼻祖，至今已经有二十多年历史，全球混动车型超过450万辆，在混动技术的造诣可以说是世界上数一数二的。
雅阁从第九代车型就开始有混动，至今的累计销量已经超过20万辆，稳居B级车混动市场销冠，而国内大部分插混技术都是采用和雅阁混动i-MMD相似的技术架构，都是P1+P3双电机结构,该系统由2.0L阿特金森循环发动机、离合器、双电机组成，大部分情况下电机驱动，发动机主要发电，以及高速巡航直驱，兼顾了多种工况，节能且高性能。