作为广汽本田首款搭载插电式混动的轿车,广汽本田全新雅阁e:PHEV直接给出最优解。人们常说,世界上只有两种混动,一种是本田混动,一种是其他混动,这足以说明本田混动在人们心中的地位。全新雅阁e:PHEV凝聚Honda二十余年的电动化造诣,不仅采用本田最新的第四代i-MMD双电机混合动力系统,面对新能源痛点,该系统能在极致压榨性能和效率的同时,打造全方位无可挑剔的驾驶性能;不管是在满电还是匮电情况下,动力性能、驾驶性能和燃油经济性都不会打折,反而能同时拥有纯电车型的线性平顺和优异NVH。
引领全球混动25载,四代革新沉淀之作
其实早在1997年,本田混动便已诞生,历25载四代技术沉淀,全球圈粉450万+。而雅阁混动则是本田在中国首款国产混动车型,同样也是本田混动的王牌旗舰,当下的本田雅阁混动俨然是国内中高级混动轿车的No.1,累计销量超过20万辆,实现从销量到产品的全面力压同级对手。有着历代前辈的背书,如今的绿牌雅阁不仅直戳新能源痛点,能上绿牌、免购置税、无续航里程焦虑,在口碑、品质、技术等层面均是有口皆碑,深受国内外消费者认可和青睐。
第四代i-MMD双电机加身,有电没电“快稳省”
站在历代“先辈”之肩,全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,NEDC纯电续航里程达到106公里,基本能够满足绝大多数的日常通勤需求,平时几天一充电,使用成本堪比电车;不同于市面上很多表显和实际续航不符的车型,全新雅阁e:PHEV得益于高效的动力系统,其日常实际可使用的纯电续航里程可能还会更长,在日常驾驶时也有更加线性、平顺的驾乘体验,没有纯电车型的那种眩晕感。