皓瀚DH-i有节油、标准、运动共三种驾驶模式，其中运动模式还有专门设计的快捷按键，位于方向盘右下方。开启运动模式之后，动力输出的变化其实并没有很激进的感觉，主要是转向助力的加重和灵敏度变化增加了些许操控欲。另外，这台车提供了“i驾趣”车内模拟声浪，有三种声浪可选。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的常规组合，整副底盘有一股紧绷感，对于侧倾抑制效果很好，能够满足一定程度上的激烈操控。当然，这也伴随着相应的不足，那就是过减速带或者坑洼路面时，震动反馈比较直接，影响到了舒适性，不过对我个人而言，这在可接受范围之内。
驾驶辅助方面，皓瀚DH-i高配车型提供了L2+级别的I-Drive智能安全系统，包含ICA智能领航辅助系统、ACC S&G自适应巡航系统、AEB紧急制动、FCW前碰预警、LKA车道偏离辅助、BSD盲区监测、IHBC智能远光灯控制、RCTB倒车制动、DOW开门预警、540°全景影像（含透明底盘）等一系列主流功能。