因为是串并联结构，所以这台车适用于各种场景，中低速直接用电，高速需要动力时，1.5T 四缸电混引擎可以直接介入，也可以与 P3 并联驱动车辆，而且只需要 92#汽油就够了。所以，这套动力系统拥有高速动力不减、加速噪音更低、越野能力更强的优点，这是那些增程式电动和单挡混动车所不具备的。
不仅仅是性能够强，领克08的续航也很有看点，因为搭载了39.8kW·h的一个超大平板电池，所以它的纯电续航是做到了245km，而满油满电的综合续航，可以达到1400公里，并且它这个电池还支持最高85kW直流高低温快充，28分钟就能完成30%-80%的快速补能。为了满足大家对于露营的需求，领克08还有3.3kW的外放电功能，可外接烧烤炉、咖啡机等装配。
至于智能驾驶，领克08搭载的是华山二号智驾平台，其芯片总算力达到了 116TOPS。我们试驾的版本目前只开放了自适应巡航、车道保持等常规功能，一键开启，相当好用，对于长途行车的安全和疲劳缓解还是很有帮助。而NOA高速自动辅助导航驾驶等高阶功能，后续将陆续开放，也非常值得期待。