第三，是整车的安全碰撞，是绝对领先。高兴华总结了星纪元 ES的5个安全，分别是主动安全、被动安全、电池安全、功能安全和信息安全，包括个人隐私安全。高新华强调，星纪元ES被动安全能力真的世界级的。而这份自信的背后，来自于奇瑞多年以来，就狠抓CIE能力，拥有有中国最强的碰撞实验配置能力。
据高新华的介绍，奇瑞是最早成了CIE部的自主品牌，有中国最强的碰撞实验配置能力，他表示这个能力一般的企业做不出来。得益于次，奇瑞能够满足全球各国的法规，包括北美。高新华进一步强调，用户买车的第一个需求是安全，而不是自动驾驶。
以上三点，也是星纪元ES最卷的三大产品技术。而根据高新华的说法，这些技术共同目的，是为了提升舒适。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、
星途营销中心总经理黄招根
“未来什么是不变的？舒适是不变的，安全是不变的，再结合电动化和智能化，要把我们的智能化和电动化要做好，要做到和造车新势力，和特斯拉达到一个水平。”黄招根总结道，“汽车首先是交通工具，是出行工具，出行工具的本质是什么？还是安全、舒适，然后再结合新的时代，电动化和智能化。”
“我们想让星纪元等于超舒适。大家提到星纪元就想到超舒适，这个品牌就成功了。”黄招根总结到。
以舒适破圈，再加上本身超强的产品力，奇瑞对于星途首款纯电车型星纪元ES的表现也是充满自信。“我们希望这个车能够在20万-30万级别的纯电轿车里面在2024年进入行业前三。虽然目前有几个很能打的选手，我觉得我们也能打。”黄招根如是说到。
市场销量永远是最好的证明，“我们现在手里有2万多订单”，从10月中旬开启盲订到12月正式上市，星纪元ES已经积累了大量的订单。黄招根表示“现在抓紧时间加班加点生产，确保质量的情况下年前尽量交付，这是我们现在要干的第一个事。”