在后排的乘坐感受方面，主要是坐姿。纯电轿车的坐姿真的很难搞，所以要么坐姿总有哪里会让你感觉奇奇怪怪，要么就像宝马i5那样自暴自弃，放弃优雅的身段比例。极氪007显然属于前者，尽管这车已经采用设计手法来把后排对应的车顶位置拱高，头部空间没什么问题，但是我觉得臀点还是低了点，同时坐垫也短了点。
所以如果你想要更好的后排乘坐感受，那你还是得上001。甚至，车厢整体的装潢档次感，007跟001也还是有那么一点差距的，当然这也是一种精准刀法。
007很不错，但你不能要求过高关于极氪007基本的产品力表现差不多就说完了，当然我知道还有一些智能方面的东西没讲，并且动态评价的部分是基于后驱版来说的（四驱版我还没试驾到），但我猜对于大多数想要了解007的人来说已经有足够的参考价值。
其实无论是我在撰稿的过程中还是试驾的过程中，我都是围绕着这个问题进行的：极氪007真的有那么好吗？
是，极氪007确实是一款产品力非常不错的车，结合它的价格，我认为它对大多数人而言也是2024年非常值得购买的一款纯电中型轿车。但也正因为它的价位相对来说还是不太高的，你不可能要求它在各方面的表现都能媲美30万级别的那些车，最典型的就是文中多次提到的极氪自家的001了。
007确实有些东西会领先于001，比如搭载了自研音响，310kW的后电机也比001那200kW的多了一半还不止，当然还有智能化的那些东西。但001也马上就要改款了，这些新东西毫无疑问都会被极氪搬到001身上。