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上汽大通MAXUS G70上市-车身-座椅

上汽大通MAXUS G70上市_车身_座椅

摘要来自:《MPV也能成为家庭唯一用车,上汽大通G70试驾体验》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《MPV也能成为家庭唯一用车,上汽大通G70试驾体验》的片段:

如今,市场爆火,各家车企争相投放了大量技术路线、产品特点、适用人群都不尽相同的重磅产品,但从上市新车的市场反馈来看,想要在千军万马中脱颖而出,符合消费者对消费升级的期待、给足符合预期的配置以及恰到好处的定价依旧是关键。

总有人说,上汽大通MAXUS最擅长的就是“在红海中寻找蓝海”。作为上汽集团最青春的整车企业,深耕市场多年的上汽大通MAXUS自然也敏锐地发现了市场走向并有所动作。过去一段时间内,上汽大通MAXUS推出的一众产品已经覆盖了中型、中大型5-9座市场,而为了进一步满足家庭用户的需求,上汽大通MAXUS推出了这样一款“五星满配家用”—G70。

赶在上汽大通MAXUS G70即将在广州车展亮相前,上汽大通MAXUS邀请我们来到浙江安吉,抢先体验了一下这款家用中型。希望通过此行与大家一起回归自然,体验不一样的本真豪华。

而作为“绿水青山就是金山银山”概念的发源地,安吉特有的国韵古街和上汽大通MAXUS G70无界星际设计交相融合,漫山竹海探进车窗与环抱座舱互相勾连,也给此次赏秋之旅带来了无限的淡然与惬意。

在汽车行业中,“顶配”很常见,但敢于说自己的产品“满配”的却少之又少,究其根本,“顶”是一种状态,而“满”这个字则是一种心态,能不能拿捏得住心态,说到底比拼的就是谁对消费者需求的把控更加精准,而这恰恰就是上汽大通MAXUS的核心优势。

回到产品,上汽大通MAXUS G70的产品定位是中型,中型消费者对于车辆外观设计的需求是要符合家用需求的同时还要尽可能展现豪华气场。

上汽大通MAXUS G70的车身三围尺寸为4900*1885*1756mm,轴距则达到了2960mm,在中型这个级别来看,车身尺寸比奥德赛更大,同时设计又比较克制,以保证能拥有合适的车身尺寸以免给城市道路驾驶和停车带来不必要的麻烦,精准地找到了家用需求“满配尺寸”和“好开好用”之间的平衡点。

同时,上汽大通MAXUS G70还提供了6/7座不同版本的车型给不同需求的消费者选择,其中6座版车型采用了同级独有的2+1+3座椅布局,副驾驶拥有近2米超长滑轨,前后总行程 980mm 移动距离,可以做到一键180°旋转的功能,进一步拓展了车辆的使用场景。

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