3月29日，路特斯在浙江国际赛道举办一年一度的LOTUS DAY，这是独属于路特斯车主以及粉丝们的狂欢聚会。在2024 LOTUS DAY上，路特斯为车主提供了标志性的赛道交付仪式，同时许多参与者也再次零距离深度体验路特斯的赛道精神。就在路特斯举办LOTUS DAY的前一天，小米汽车举行小米SU7上市发布会。小米SU7仿保时捷的跑车造型和路特斯给粉丝们的一场纯粹赛道体验，成为外界诸多热议话题之一。
小米与路特斯的相同点是都有一个汽车梦，不同的是，一个是渴望通过跑车感官实现商业规模的造车者，另一个是希望重塑76年赛道精神的跑车品牌，两个不同方向的汽车玩家衍生出无限猜想。路特斯和小米汽车分别代表了什么汽车梦？在新能源时代下，何为电动跑车的性能灵魂？作为车企，又该如何理解快钱与慢钱之间的造车哲学？
路特斯和小米，两种不同汽车梦
4月1日，长城汽车董事长魏建军在个人社交平台上发布了一则视频，内容是对雷军送他的小米SU7进行评审。魏建军表示，小米汽车成立3年，很多细节设计非常值得肯定。小米雷军隔空与魏建军互动，声称“魏总，能把评审结果发给我们学习一下吗？”两人围绕小米SU7的互动，引来网友一阵围观。在看热闹的人眼中，魏建军对小米SU7的评价是鼓励。但在深谙造车的人看来，3年时间造不出真正称为跑车的汽车。
就在小米SU7发布会举行的第二天，路特斯在浙江国际赛车场举办了LOTUS DAY，这场活动尽管没有小米SU7那么出圈，但让人充分感觉到何为赛道级跑车的驾驶乐趣。跑车不仅仅是外观造型，更需要有技术底蕴、精神性格和文化历史积淀。目前，世界上能够称为跑车精神的品牌分别是保时捷、法拉利、路特斯。