标准模式下会更加积极，通过深踩能够给出一种不紧不慢、底气很足的加速感觉，而且加速的时候，几乎感觉不出发动机介入时的额外动静；而运动模式下更偏重响应性和动力爆发，同时Tip-in/Tip-out下的顿挫也会更明显。这种性格分明却都很完善的标定，实在是像足了宝马的燃油车。
转向的风格，很像是手感略轻的液压转向系统，除了回正的阻尼略大、速度对我来说略慢一点、掉头的半径偏大之外，就几乎没有什么缺点了。虚位合理、手感顺滑、随角度的阻尼变化很均匀，路感也足够清晰，同时还能保证低速下挪车的手感减轻。
悬架更是紧致，韧性十足、富有紧绷感，对于细碎震动的处理干脆利落，过一些比较大的颠簸，偶尔后轴会有一点余震，但是也能迅速收紧。更出色的地方在于过弯时的侧倾抑制，让人很难想象这是一台高度超过1.7米的SUV。