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腾势Z9GT升级-配置

腾势Z9GT升级_配置

摘要来自:《比亚迪技术创新渐入“深水区”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比亚迪技术创新渐入“深水区”》的片段:

“事实上,比亚迪第一款燃油车用的就是自己的发动机技术,比亚迪也一直没有放松发动机技术的研发。在第四代DM技术的开发中,我们更加意识到发动机在插电式混合动力的研发中扮演举足轻重的角色。要实现高性价比、低能耗的需求,首当其冲就是提高发动机热效率。因此,我们率先提出要做混动专用高效发动机。”陆国祥表示,时至今日,比亚迪在发动机领域的投入都一直在持续,这是企业发展的长期战略。

如今的汽车新技术研究院,肩负着比亚迪不断实现技术创新的使命。包括DM-i、易四方、易三方、DMO在内的一系列平台化技术,形成了比亚迪全车系的技术平台。“易四方、易三方、DMO、DM-p、DM-i等技术,已经实现平台化的发展,对我们来说这只是实现了从0到1的进步,未来我们还要向1到100的目标迈进,这有很长的路要走。随着智能化技术的涌现,很多AI新技术的算法软件的应用也将给硬件系统或者是硬件零部件带来升级和加持。联合创新将会是未来非常重要的一个发展的方向和趋势。”陆国祥说。

“目前的市场已经越来越内卷,未来比亚迪会从哪些方面继续提升自己的竞争力?”杨建军提出自己的疑问。

“比亚迪在纯电和混动双平台的发展战略上已经展现出其前瞻性和创新性,特别是在混动领域的细分市场上,通过 DM-i、DM-p、DMO等多个平台的推出,比亚迪成功满足了不同用户的多样化需求”陆国祥表示,未来比亚迪会继续深化这一策略,同时也会推出更多平台技术,探索新的细分市场。通过差异化的设计和配置,进一步吸引不同消费群体的关注,提升品牌影响力和市场份额。

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