在混动技术之外，途胜L混动打动市场的“武器”还有很多。首先在车身尺寸和空间表现方面就有绝对优势，其长宽高4670/1865/1690mm，轴距高达2755mm，对比同价位、同类别产品的车身尺寸可谓是降维打击，即便是以空间为特色的丰田RAV4双擎轴距也不过2690mm；在智能辅助驾驶方面，途胜L混动拥有同级最多23项ADAS配置，实现了L2+的智能驾驶级别，在目前国内市场中绝对称得上是主流水平。
售价方面，当下同等类别的日系CR-V和RAV4荣放的混动版车型，普遍将入门价定在了二十几万。相比之下，途胜L混动三款配置指导定价为18.85-22.58万元，可谓诚意十足；并且在销售政策中，北京现代为途胜L混动消费者提供的至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）以及至高8000元置换补贴等超值金融和服务政策。
当下，混动SUV市场竞争激烈，尤其以“两田”为主的日系品牌通过多年的布局，已经在市场上具有了极高的号召力，因此作为后来者想要分得一杯羹并非易事。但途胜L混动依托先进混动系统的运用，让其具备了抗衡日系两田的控油实力和媲美燃油车的驾控表现；而空间、配置等方面的越级表现以及18.58-22.58万元的诚意售价以及多项超值购车政策，更是极具市场竞争力。