基于现代汽车早些年在全球汽车市场上的研发布局，依托TMED混合动力系统开发，北京现代作为韩系合资品牌的代表，也在混动市场的高速增长之际强势入局，首次在中国引入了混动SUV车型——途胜L混动。然而途胜L混动所面临的这个市场上，显然是一个强敌林立的局面，CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎、威兰达双擎这些“两田”多年前播下的种子，如今已开枝散叶，在混动市场有着极为强大的号召力。
那么在如此的高压市场环境下，作为韩系车征战混动市场的一面旗帜，途胜L混动将以何产品优势突出重围呢？
省钱为第一要义
对于消费者来说，若非当地对于混动版汽车的上牌有一定的利好政策，那么我们普通消费者购买混动车型的目的便在于省油、省钱。那么途胜L混动的燃油经济性表现怎么样呢？在工信部最新实施的更为严苛的WLTC工况标准下，途胜L混动的百公里油耗仅为5.6L。
据悉，WLTC工况为国家工信部于最新开始实施的传统能源乘用车、插电式混合动力乘用车的油耗试验工况，其对比之前的NEDC工况测试标准更为严苛，更具实际参考价值。按照该标准下途胜L混动的百公里5.6L的油耗，与本田CR-V锐·混动、丰田RAV4双擎的实际油耗数据基本持平，甚至更低。