LED大灯、运动包围、真皮方向盘、17寸轮毂、自动防眩目内后视镜、Honda SENSING、Honda CONNECT等等，这些在三厢版高阶车型上才会出现的配置，却出现在了两厢思域的手动版本上。结合今晚公布的指导价，全系（三厢+两厢）的次顶配车型果然是手动挡。
当我再次坐进两厢思域的车内，熟悉而又陌生的感觉涌上心头。低矮的座椅加上高高的换挡区域，为驾驶者营造出了不错的驾驶坐姿。在红色液晶仪表、黑色顶棚、blingbling的三个金属踏板等运动化氛围的加持下，这辆两厢思域终于有了些性能车的味道。
看完这么战斗的外观和内饰后，你是不是对两厢思域充满了期待？当我踩下那轻飘飘的离合器时，它还是向我传递出了满满家用车的属性。模糊的结合点并不让我惊讶，半联动的行程十分宽泛且不容易熄火，而Hatchback和Sedan也只是车身结构的区别，照顾到家用才是三厢思域该考虑的问题。