2019年，第十四代轩逸再次预判了消费需求的变化，更加年轻、运动的外观，迎合了当下的主流消费群体。并始终针对舒适、空间、配置和安全等一直在不断提升。可以说，轩逸的进化，映射的是中国家轿需求的变化。即深度聚焦既要、也要的消费心态，一车多用的场景决定，大家追求的是品牌硬、颜值高、空间大、动力强的“完美”之车。
这方面，网友的留言可以说明一切，在轩逸车主群，油耗超过5L/100km的车主，会直接被“劝退”群聊。至于保值率，轩逸三年残值达61.8%，是二手车市场的硬通货，而保值率又与可靠性、市场受欢迎程度、销售速度等，存在直接关系。
今年，轩逸销量突破500万大关，进阶“500万销量俱乐部”，而现在的轩逸，也没有忘记当时出发的初心，早在3月，轩逸就发布了《2023年轩逸幸福白皮书》，对于中国车主家庭的幸福进行了更精准的画像：他们最常和家人在一起，向上关爱父母，向下宠爱孩子，努力上进、稳重务实、重视家庭；而轩逸也一直创造与之匹配的的幸福实力，满足中国家庭的需要。
作为全球最大的汽车市场，国内市场的大体量无需质疑，随着各类造车品牌的增加，在竞争升级后，也导致市场的包容度反而变低了。尤其是家轿市场，几乎所有的合资品牌都推出了对应车型，竞争激烈程度可想而知，单一车型迈入500万辆俱乐部的更寥寥无几。