手动变速器车辆在使用中，常见故障有挂挡困难、跳挡、乱挡、起步发抖、异响等，由于对故障原因的分析和诊断方法有很多类似之处，所以本学习任务以挂挡困难为例进行讲解。手动变速器出现挂挡困难的原因很多，比如离合器分离不彻底、变速器损坏、变速操纵机构出现故障等。
1.离合器及操纵机构检查
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡时有齿轮撞击声，且难以挂入;如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机也会熄火。检查方法是踩下离合器踏板时观察离合器分泵行程是否有回缩、行程不足现象。如果分泵行程正常，应检查离合器;如果分泵行程不正常，应检查离合器操纵机构。
(1)检查离合器操纵机构
当离合器踏板自由行程过大、液压系统漏油或液压油不足、液压系统中有空气侵人时，都将造成离合器操纵机构工作不良或失效。
①基本检查：检查离合器踏板自由行程是否合适，检查液压油是否充足，检查液压系统管路、管接头是否漏油，检查分离杠杆是否变形、支座是否松动、分离杠杆调整是否合适。
②离合器踏板自由行程的检查：用手轻轻压下踏板，直到手感明显变重时，测出这段行程量，即踏板自由行程，其值应符合技术要求(标准值为5 ~8 mm)。如果不符合规定，应进行调整。
将离合器踏板踩到底时，离合器踏板与搁脚板之间的距离是否在标准值范围内(标准值为50 mm以上)。如果不符合规定，应进行放气或检查主缸、离合器等。
(2)检查离合器
检查内容包括从动盘检查、压盘检查、分离杠杆平面度检查、飞轮端面圆跳动的检修等。
2.变速器及操纵机构检查
当挂挡传动机构、变速箱内部齿轮或挂挡拨叉有故障时，也会造成挂挡困难。
3.典型案例分析
现象:一辆桑塔纳新秀轿车在怠速时，离合器踏板踏到底，变速器挂挡困难(齿轮有撞击声)或挂上挡后，不抬离合器踏板，汽车就起步或发动机熄火。
检查:检查离合器踏板自由行程正常;检查液压操纵油路是否混人空气，结果正常;检查离合器分泵行程正常;拆下变速箱检查离合器压盘、从动盘、分离轴承正常。检查似乎进入盲区，检查变速器第一轴端头， 发现磨损较严重，检查飞轮中心孔轴承(变速器第- -轴支撑轴承)发现卡滞现象严重，再换上正常的轴承后，故障排除。