五菱扬光要卖多少钱，估计要年后上市才能知道了，不过它的市场空间，却很清晰。上汽通用五菱商用车营销总监吴斌说，虽然市场竞争压力非常大，但是五菱在新能源技术上有提前布局和积累，并在商用车领域有数十年生产制造的沉淀，所以是很有底气的。
对五菱来说，「新能源商用车渗透率逐年攀升」，要继续获得商用车市场的份额，电动化是五菱躲不开的一步，并且随着乘用车市场逐渐饱和，商用市场肯定会有更激烈的竞争。但五菱也有从油车时代带过来的优势，比如多年来庞大且稳定的商用客户群，使其比任何其他厂商都更了解用户需要什么，所以它能提出「充电 1 顿饭，能跑 1 整天」这样的营销标语。
至于技术层面，五菱过去的商用产品是可靠的，新推出的新能源乘用车产品也受到了一定认可，并且他们还在广西专门建立了一个「新能源汽车实验室」，这给了我们一些信心，当然实际效果要等实车体验才知道了。
从外部环境看，随着电动车购买成本降低到与燃油车一样，而充电成本显然比加油成本低得多，许多公用部门以及企业都会考虑将自己的货运车辆换成电动车，这会是五菱的机会，相信它也从客户那里获得过一些正面反馈和佐证。另外，中国新能源市场受政策的影响极大，如吴斌所说，「伴随国六 B 标准开始实施，国四淘汰也提上日程，新一轮置换潮又将开启」，这也是五菱扬光的市场空间。