全新卡罗拉在上市之后，有着强盛的销售势头，月均销量能保持3万+台左右，其中在过去的2019年11月里，销量成绩达到4万多台，毫无疑问TNGA在全新卡罗拉身上是成功的。另外从销量数据可以看出卡罗拉燃油版车型占了总销量的83.4%，并且在19年12月份呈现同比上涨趋势，可以看得出来虽然厂家主推双擎版本，但燃油版车型对于消费者魅力不减，目前全新卡罗拉燃油版仅保留了一款1.2T发动机，那么配上TNGA这份调料，1.2T的全新卡罗拉还香不香呢？今天就以测试数据来说明。（前期我们已经有同事对全新卡罗拉双擎做了一次详尽的评测，感兴趣的朋友可以点击。《经典不代表墨守成规 测试全新卡罗拉双擎》）
驾驶：舒适才是主旋律
1.2T发动机从2017款卡罗拉就是装备，采用VVT-iW、VVT-i等技术，使涡轮增压器和气门开关实现最佳平衡，同时搭配高效节能的先进燃料喷射系统“D-4T”，在转速1500rpm.到4000rpm.之间产生185N·m的最大扭矩。变速箱则是可模拟10速的CVT无级变速箱，相比旧款的模拟8速CVT是有了一点提升。
驾驶着全新卡罗拉1.2T，你会感觉虽然是一台配备涡轮增压发动机的车型，但实际给人的感觉就是一副家用车的调校，加上CVT变速箱，整个驾驶过程呈现一种轻松的感觉，进而让你不会紧绷神经，轻轻松松完成日常通勤任务就行了。总的来说，这台1.2T发动机马力参数不算特别拔尖，因此不用指望它有多澎湃的动力输出，但偶尔会一点惊喜给到你，例如是中段大约60左右速度区间再继续深踩油门，还能给你带来一点推背感的效果，而后段时速100km/h再持续加速，加速力度相对没强，但要完成提速任务是没问题。
