油箱下方的侧板和座垫自然也沿用了原本CG125上的设计思路,但也仅仅是设计思路而已。无论是侧面的装饰还是平直和使用皮质包裹的座垫和缝线,CGX150的工艺都更加精致,用料也脱离了传统通路车上仅追求实用可靠的要求。
CGX150并没有像典型的小排量工具车那样为了更强的通过性搭配较大的前后18寸轮毂和长行程减震器,反而因为运动复古车的定位需要稍微加入一些运动性,所以它给人的第一印象除了精致经典,还比常规车型更加低矮和紧凑,740mm座高能够为所有正常身高的驾驶者营造出格外踏实的落脚感受。
同样弃实用性“不顾”的还有亮闪闪的镀铬前后轮挡泥板,短小精炼的挡泥板长度显然要求你必须体面的行驶在优质铺装路面上。辐条轮毂在CGX150这里更多的是用来烘托氛围,而不是让你跟那些告诉你“这儿有一条近路”的朋友走在一起。