贯穿式尾灯经过重新设计，与PORSCHE标识融为一体，让尾部视觉效果更宽。尾窗与后格栅又融为了一体，下方是可伸缩扰流板。车牌框放在了后保险杠上，位置更高，而下方的后扩散器中间，则是双出的GTS专属尾排，整个尾部简洁而又充满力量。
车内仍是保时捷传统的布局风格，以驾驶者为中心，基本的控制按键都位于多功能方向盘上或者周围，便于操作。而在方向盘左侧，一键启动按钮首次出现在911车型上。方向盘前方的仪表盘也升级为12.6英寸全数字仪表，仍可以调节显示经典的五连表画面。而人机交互系统则要通过10.9英寸的中控屏操作，在中国市场还会提供更丰富的定制化应用。
T-Hybrid高性能混动系统的核心是新 3.6 升水平对置发动机，仍是后置。配备一个全新研发的电动废气涡轮增压器，集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机产生15马力的电能。高压系统让空调压缩机可以用电驱动，省去了皮带，节省的空间把缸径扩大，排量相应增加了 0.6 升，发动机最大功率达到485马力，峰值扭矩570牛米。