新的T-Hybrid混动系统以高性能的赛车运动为灵感，其核心为3.6 升水平对置发动机，配备全新研发的电动废气涡轮增压器，可大幅提升驾驶性能。这次全新高性能混合动力技术的推出，像1997年保时捷911首次将六缸水平对置发动机由风冷改为水冷一样，都是911技术创新的里程碑，所以新款911中的Carrera GTS尤为引人瞩目。
在历代 911 的研发过程中，纽博格林北环赛道上的测试和调校始终发挥关键作用，所以我们常听到保时捷911的某款车型又创造了新纽北圈速的报道。新款911 Carrera GTS也不例外，在性能测试阶段，这款车在纽北赛道上创造了 7 分 16 秒 934 的单圈成绩，比前代车型的相应版本快了 8.7 秒。
他仍保持了911车型动感的流线型外观，通过细节设计的更新让外观更简洁同时也提升空气动力学效果，比如在车头下部设计了五个垂直排列主动进气格栅，两侧还各有一个隐藏式导流板。前大灯仍是四点式设计，但是新款LED灯光远光照明距离可达 600 米以上，还具备与驾驶模式关联的弯道辅助照明、车道增亮、建筑工地和狭窄道路灯以及防眩目远光灯等功能。