911 Dakar是一款非常特殊的保时捷跑车，“拉力”模式可以带来更多驾控乐趣，“越野”模式可以带你完成一些更远的旅行，例如走一趟川藏线。当然，如今川藏线的道路已经越修越好，基本不需要进行极端越野情况，一般轿车也能通行，所以相比越野，其实更加考验的是车辆的耐用性，在这方面，911 Dakar问题不大，毕竟敢称“Dakar”就一定会在耐用性上下功夫。
例如车辆的发动机、变速箱都是老朋友，在“Carrera 4 GTS”已经有过验证，甚至参数都没有大的调整。而在悬架、四驱、减震方面，911 Dakar也都是以“达喀尔拉力赛”的标准而打造的，换句话说，以70km/h的速度在沙漠中飞驰数十个小时，依旧没有任何问题。
那么毫无疑问911 Dakar是一款能越野，能进藏的跑车，甚至丰富的原厂配件还能让用户携带行李架、帐篷，去精致露营，但话说回来，同样的事情为何不选一辆空间更大、动力也不差的“卡宴”去完成呢？关于这一点，保时捷可能会觉得一台顶级性能跑车，还能同时拥有越野能力会更有趣，更加与此不同吧。