值得一提的是，轱辘哥在保时捷911Carrera4S车内还发现有不错的空间实用性，这款车的后排座椅靠背可以放倒，从而获得264升的额外储物空间，加上车头部位132升的行李厢容积，十分适合日常使用，这方面也是大家喜欢将保时捷911作为日常代步车的重要原因。
造型也更有气势
最后再来聊聊这款车的造型设计，很多人都说保时捷911的造型设计师是最轻松的，因为每一代车型的外观都没有大变化，稍微改一下就可以。
实则不然，轱辘哥认为设计师的工作难度相当高，因为每一代保时捷911需要在传承经典设计的同时，又要与时俱进，融入现代化时尚设计元素，同时看上去又不能有违和感，这正是正是设计的难点。
而对于保时捷992的造型设计，无疑是成功的，修长而平坦的发动机舱盖、大角度倾斜的挡风玻璃和微微向后倾斜的车顶线条再现了初代911的神采，同时这款车通过升级细节，看上去也更潮流和更有气势，尤其是从尾部看这款车。
保时捷992的后轮翼子板造型更加轮廓分明，自带宽体，营造出的气场比历代保时捷911都更强。此外，保时捷992通过配备贯穿式尾灯，潮流气息和辨识度也更强，轱辘哥认为，从尾部看保时捷992是最好看的。
其实除了轱辘哥，保时捷911在很多人心目中都是很高的地位，基本上每一代车型都是大家的梦想之车，同时也是土豪们的至爱。而每一代保时捷911能成功俘获消费者的心，除了品质稳定性较高之外，还有均衡的性能，兼具驾控乐趣和舒适性，下赛道和日常代步都适合，这是很多跑车无法提供的体验。虽然保时捷992的舒适性比历代车型都更强，但可玩性依然很高，并且轱辘哥此次试驾还没有试出它的极限，如果驾驶技术更高的人开这款车，更加能感受到保时捷992的魅力。
