提到涉水能力，或许你会对电池的安全性提出疑问。可以放心的是，牧马人4xe所有高压电子装置，包括电池组和电动马达之间的线路连接，均已密封并做防水处理。这让牧马人4xe与所有通过Trail Rated越野道路评级的Jeep牧马人车型相同。
而充电口也位于前翼子板上非常高的位置，盖上盖子便无需担心飞溅的液体侵入。
牧马人4xe的“400伏，17千瓦时，96芯锂离子，镍锰钴电池组”放置于后排坐垫下方，后排座椅经过特殊设计，向前翻转后就能露出电池，在后期维护时非常方便。电池组采用铝制外壳，并加上了加热/冷却电路，以保证在各种环境下电池都能处于最佳状态，据说这一功能也能免于后排乘客即使在夏季也要被动享用座椅加热。
电动模式的选择
牧马人4xe混合动力系统有三种动力模式可选，被称为E Selec选择模式。按动方向盘左侧仪表板上的按钮，就能切换模式。不过当电池接近最低充电状态，牧马人4xe会自动切换至混合动力模式。
• 混合动力：默认模式为2.0升发动机和电动马达的扭矩混合。在该模式下，动力系统优先使用电池动力。当电池电量降至最低充电状态时，加入2.0升涡轮增压I-4发动机的推进力。