不过，尽管用料提高不少，但当下消费者想要的产品力重心更多在智能化的新颖度方面，全新一代逍客精准响应市场需求，将智能化软硬件再次精进。比如新车换装12.3英寸液晶仪表+12.3英寸高分辨率视网膜中控屏，前者支持不同光线下的亮度可调并支持局域网互连，后者配备6核处理器以及4G运行内存和64G储存容量。与此同时，装载了10.8英寸HUD抬头显示，采用双自由曲面镜技术实现低失真，能够显示常规行驶数据以及ADAS工况，驾驶员无需移动视野便可读取数据。
是否感觉内外装和智能化方面的提高看着仍不过瘾？那我们在聊完肉眼不可及之处的提高后，你会充分理解何为“每颗螺丝都是新的”！
新车采用的第二代CMF-C/D平台在车身结构方面有多项升级。比如优化前后纵梁连接点的力传导路径、车身结构件胶粘点和胶粘强度、结构件超高强度钢应用比例提高10%以及车身覆盖件的轻量化等等。数据上，全新的设计和材料应用让扭转刚度提高了48%，也让驾控感、舒适性、静音性等多维度产品力跃升为同级翘楚。
这还远远不够，DP-EPS齿条电助力系统的应用，让转向角速率提升30%并符合ADAS智能驾驶需求。新四连杆独立悬挂采用全新弹簧选型，配合前悬和副车架的6点固定结构，使新一代逍客过弯极限G值提升4%、侧向刚性提高20%、侧倾幅度降低10%，进而实现更高级的驾控乐趣。