这台2.3T的四缸发动机可以提供350匹马力和440N·m的扭矩，动力储备并不算特别夸张，接近1.6吨的体重也有点轻度肥胖。这台车全力冲刺时虽说轻盈畅快，但的确谈不上有多么暴力。接近5秒的0-100km/h加速成绩在这个马力贬值的时代也只能算个中等意思。
这套动力系统让笔者惊叹的并不是速度，而是其顺滑而又从容的出力特性。在保证充沛马力的同时，福克斯也并没有牺牲低转区的驾驶体验。涡轮迟滞很小，也没有涡轮起压瞬间突兀的动力爆发，无论是快开还是慢开驾驶节奏都很流畅。城里走走停停，2000来转换挡，这台车就像是一台轻快的1.5T、1.6T买菜车一样，并不是说一定要拉到高转区才能开得很顺畅。
舒适模式下的油门响应虽然也挺快，但还没有到一踩就窜的紧绷，买菜代步开着真是太合适了。但若是切换到运动模式，转速吊到3000转以上，这台车立马就会进入到最亢奋的状态。这种随踩随有，拳拳到肉的动力响应快过宝马M2，快过路特斯Evora GT410 Sport，差不多能达到迈凯伦600LT运动模式下的8成体验。