在这个100多匹的买菜车都要弄一堆花里胡哨运动套件的年代，福克斯RS的外观真是低调得不能再低调了。和这一代普通福克斯的区别也就是前杠、大轮毂、侧裙、后扩散器、小尾翼等等细节，并没有以前EVO那种翼神怎么改都改不出的精气神，要不是灯光下充满金属质感的车漆，这完全就是一改装福克斯嘛。
一开始笔者还很担心这套看起来非常战斗的Recaro运动座椅会像6代高尔夫R一样"卡蛋"，实际坐进去才发现完全没有那么激进。由于座椅整体还是比较宽大，布料也没有特别大的摩擦力，并不会产生完全被箍死的束缚感。反倒是活动空间过大加上奇高无比的坐姿，让笔者有一种开面包车的错觉。
内饰也就是普通福克斯的感觉，能用硬塑料的地方绝对不给安排软塑料。也就是中控台上的三联表和300KM/H的表底暗示着这台车并非等闲之辈。
虽说笔者开过不少四五六七百匹的车，但手动挡的性能车还真没开过，万一熄火两次肯定被车主阴阳怪气牙尖一顿。实际上这台车根本没有任何上手难度，虽然说离合器结合点低且窄，但只要抬到结合点附近车子就会自动补一脚油到1500转左右，完全没有笔者想象中的那么硬核。