为什么是三缸？“我们更喜欢这款发动机，因为它重量轻且尺寸紧凑，”开发项目负责人 Atsunori Kumagaya 说。“安装简单，没有废气干扰，更容易获得动力。” G16-GTS 是世界上最小、最轻的 1.6 升涡轮增压磨机，也是有史以来最强大的三缸量产发动机。
思域 R 型发动机与大多数其他热舱发动机一样，是为更多日常任务而设计的动力装置的热身版本。相比之下，GR YARIS 拥有真正的竞争引擎，它是从零封设计的，以帮助丰田赢得拉力赛。
雅力士扭矩
摘要来自：《丰田的 GR Yaris 是思域 R 型杀手吗？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田的 GR Yaris 是思域 R 型杀手吗？》的片段：
五D OORS，牛逼WO- W ^脚跟D里沃与牛逼重稀土D OORS，一个11- W¯¯脚跟D里沃
思域 R 型发动机的驱动通过六速手动变速箱传递到前轮。本田巧妙的双轴支柱前悬架，基本上将前减震器的运动学与转向节分离，有助于减少扭矩转向，同时保持转向精度。随着从第四代 FK2 到第五代 FK8 车型的变化，Type R 开发团队放弃了扭力梁后轴，转而采用多连杆设置，增加了后接触面的一致性并改善了行驶。
查看所有16张照片
GR YARIS 也有一个六速手动变速器，但驱动是通过一个斜齿轮分动箱传递给一个新的全轮驱动系统，这是丰田 20 年来首次开发的。简单、轻巧的传动系统具有快速响应的中心联轴器，可以设置为三种模式：正常模式，将 60% 的扭矩传递到前轮；运动，将 70% 的能量传递给后轮；和 Track，它以 50:50 的比例分配扭矩。