2018年2月，马自达旗下新一代汽油发动机“SKYACTIV-X”在意大利米兰荣膺最受瞩目的技术革新奖项——“Quattroruote全球技术大奖”。该款汽油发动机融合了汽油发动机的广泛应用性以及柴油发动机出色的油耗、扭矩、响应速度等优势，且在全球范围内首次实现了汽油发动机控制压燃点火技术的实际应用。这是马自达创新动力的又一次良好印证。那么，马自达是如何在近百年时间里，一次次地进行技术革新，推动自身获得今天的成就的呢？
马自达的成功离不开一个重要人物——松田重次郎。你可能不知道，松田与马自达的“媒人”是当时广岛产业银行负责人海冢新八。为了拯救即将破产的商会，海冢新八向自己熟识的广岛金融界人士们募集到了一笔款项，并将商会重组为“东洋软木工业株式会社”。但在其创立不久后，海冢新八就病倒在床。1921 年，海冢新八将社长的职务交给了当时在商界已有名望的松田。松田入主株式会社后，软木销量十分理想。但之后的一场大火，改变了东洋软木工业株式会社的命运。加上1923 年关东大地震后，日本很多地方进行灾后重建。因而兼顾便利性与载重性的三轮车需求迅速增大。松田当机立断，决定生产三轮车。
1930年，马自达推出了自己的第一款机动车产品——三轮车“Mazda Go”。由于业务调整，松田决定为公司改名，但他并不想为公司起一个日本名。于是松田翻阅了英文词典，查找了一个最接近自己姓氏英文拼写（Matsuda Jyujiro）的英文单词，最终找到了“MAZDA”。不过也有传闻说，先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教，劝导人崇拜创造主为善之源，要求人有善良的思想、言词和行动，并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda”。松田即以此作为公司名称，寄寓追逐光明、善良之意。
六年后，松田策划了一场成功的营销。松田让“Mazda Go”从日本鹿儿岛跑到东京，给人们留下了高度可靠的第一印象，也向全国正式宣布马自达具备了品牌的销售能力。此外，在参加这次活动的车队中，还启用了全新的马自达车标。车标由三个 M 字叠加，代表“Mazda Motor Manufacturer（马自达汽车制造商）”，两边延展出的直线代表马自达所在的广岛市的河流，也与广岛市的市徽暗暗呼应。此后，马自达车标在发展中不断演变，逐渐形成如今我们所常见的海鸥车标。