第四代飞度延续“超跑”基因，搭载了全新升级的1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，其最大功率达96kW，最大扭矩达155N·m，与之匹配的是M-CVT变速箱，官方最低综合工况油耗仅5.2L，很好的兼顾了动力性与燃油的经济性。
从实际的驾驶感受来看，第四代飞度开起来还是非常轻松的，得益于采用了油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，起步阶段油门设定得相对灵敏，缩短了响应的时间。尤其是当轻点油门之后，你会发现动力反馈更加灵敏；而中后段的输出相对少了一些冲劲，显得更加柔和；CVT变速箱的响应也非常及时，换挡的平顺性无可挑剔。
当然，行驶舒适性的提升也是一大亮点。在面对路面细小颠簸时，第四代飞度的过滤以及减震都做得非常不错，在同级中依旧是处于领先水平。此外，针对胎噪、发动机噪音等的处理，静谧效果也有了进一步提升。
《车壹圈》认为，“无飞度，不青春”，看是简单的一句话，却折射出了飞度在年轻消费市场中的地位。如今，第四代飞度焕新而来，除了传承了空间、动力总成等优秀品牌基因外，更是在外观设计、智能科技等方面进行了创新，无疑都进一步拉开了与同级竞品之间的差距。因此，圈哥有理由相信，凭借着全面革新的价值，第四代飞度将再次引领中国两厢车市场的全新风潮。