本次试驾路线囊括市区及高速路段，开启这套辅助驾驶系统后，车辆能够自动感知前方交通状况，例如当前方车辆停下来等红灯，葫芦侠又不对车辆进行制动措施时，系统会及时提醒，并在需要时主动刹停；又比如在高速路段行驶，当系统侦测到车身偏离车道时，会自动往反方向修正方向盘，并能够沿着车道线实现自动转向。
因为Honda SENSING的加入，让全新飞度在更安全、更智能化的同时，也变得更具备可玩性与探索性。
结语
不可否认，历代本田飞度都是同时期最具实用价值与玩乐主义的车型，是年轻人首次购车时无法忽略的选项。
早在初代车型上市时，就凭借同时期完美的空间与燃油经济性表现，风靡全球市场；第二代飞度在“MM设计理念”上进一步优化，带来更优秀的空间表现；第三代飞度则全面优化动力性，成为车迷心目中的“平民超跑GK5”。
如今，在全新一代飞度上，葫芦侠再次感受到了本田在空间实用性上的突破与对科技便捷化的尝试，而SPORT版本的到来，更是让此前在网络上散布“GK5后无飞度”言论的人瞬间打脸。
再者，抛开外观设计以及细节上的差异，无论是SPORT亦或CROSSTAR，二者均是当下对于“用之美”理念把控最为得体的车型，它们既延续了第三代飞度的实用性，同时又兼顾了驾乘者的内在审美以及对舒适性的享乐，是一台独一无二且真正坚持初心的精品小型车。