此外，车辆不仅在底盘悬架部分的有着进一步强化升级，与之相匹配的电子控制系统也更加精细。在可选的6种驾驶模式中，新增的“Baja”模式更是直接地将F-150猛禽的赛车血统毫无保留地展现在用户面前，通过动力响应、排气声浪乃至速度限制的开启，一个更完整地猛禽出现了，难怪这个模式被工程师们戏称为“打开F-150猛禽的最佳方式”。
全新一代F-150 Raptor
即将与中国用户见面的全新一代F-150猛禽是高速越野王者的再次进化，除了在外观上将孔武有力的气质进一步刻画外，硬件方面的升级也让人眼前一亮。3.5升EcoBoost V6双涡轮增压发动机得到保留，但功率提升至311千瓦，峰值扭矩则达到684牛·米，经过优化的10速自动变速箱能够将NEDC综合工况下的燃油消耗量降低10%。
全新一代F-150 Raptor的五连杆后悬架与FOX™减振器
但要说起新车型最令人期待的部分，当属量身定制的全新五连杆后悬架。整套系统采用了定制的超长拖臂，横向拉杆以及同级最长的24英寸螺旋弹簧，带来了历代车型中最佳的悬架行程，应对极端地形时能更好地控制车轴和动作的位置。同时最新的带Live Valve™电控技术的全新一代FOX™减振器的阻尼控制范围增加了一倍，阻尼系数更能根据减振器与悬架高度等多传感器数据进行高达每秒500次的实时调整，加速反馈地形变化，让沙漠狂奔更随心所欲，越野路况和普通道路上的驾驶舒适性也获得全面提升。