当然新的地方肯定不只名字，全新马3不止外观内饰有变化，在车身尺寸、轴距、甚至悬挂上都做了改变。很多车友尤其是马粉都很想知道大改之下的新马3表现如何，自己也是十分期待，接下来就带大家一起测评一番全新的马自达3。
讲马自达就不得不提它的标志性家族式的“魂动”设计，大嘴+魂动红的搭配让人远远一眼望过去就知道是马自达。次世代马3的整体外观做得更加精致了，最明显的地方就在于横条形的大嘴格栅变成了网状点阵设计，以及环绕大嘴的镀铬延伸到了大灯。
尾灯部分也变得更加狭长，个人认为这样的设计更显高级感，但外观这件事，永远是见仁见智的。
此外马自达非常大的一个改变就是在内饰方面，中控台的设计相比老款有了改观。以往马自达3的中控总被许多车友诟病，觉得简陋且毫无设计感可言。
虽然马自达官方声称次世代新马3的内饰有了改头换面的大提升，不过在看来，相比于同级别竞品来说，新马3的内饰依然只能算够看，并且局部的设计依然简陋，比如空调出风口简直能把人带回到桑塔纳2000的时代。
而在后排的乘坐空间方面，新马3将悬挂换成了扭力梁非独悬，并且新马3的轴距相较老款有了26mm的提升达到了2726mm。在实测后排空间时，能够感受到新马3在空间方面做了努力，但成效并未给人太多惊喜，地台的隆起也比较明显，只能说从空间糟糕提升到了一个基本够用的水准线上。