而马自达官方表示近两年不会针对现有车型进行大改款，需要集中有限的资源开发下一代后驱直6马自达6。对于国产车型，翘首以盼的Skyactiv-X 2.0L压燃发动机也即将引入，年内率先在马自达3昂克赛拉、CX-30搭载。
马自达一系列的偏执决定，自然吸引了一批情怀粉。但是车还是要卖的，即使是新车刚上市时赚到了钱，这两年也要给意欲退网的经销商一个说法。因此让消费者喜闻乐见的优惠不可避免，CX-5现在全系均有1-2万的优惠，让我们来看降价后性价比到底如何。
颜值一直是马自达的第一谈资，即使是在相比轿车更显臃肿的SUV车型上，设计师也将CX-5与“魂动”设计完美结合。要问“魂动“设计究竟是什么，其实就是细节立体、曲面光影、留白手法相结合，类似雕塑般的观感。
细节立体感最佳体现就是车头，在宽大扁平的进气格栅与修长车灯的连接处，贯穿式镀铬条和格栅上沿均向外突出，并留出缺口加强了“开眼角“的感觉。保险杠下气坝同样通过曲面和折线提升立体感，和老款相比精致感提升许多。